Incidente Oceanic 400pax en tierra

Originalmente enviado por Admin
<br />Anjomado, ¿te estás dirigiendo a mi? como dice el mensaje, es una copia de una carta de Pullmantur hacia mi para que la publicase en el foro. No son mis palabras, son las de ellos. A ver si leemos mejor antes de entrar a saco.
Usted perdone caballero mi intencion no era la de ofenderte, pero es que me parece tan fuerte lo que pone en ese comunicado y tan lleno de mentiras que solo lei la parte de abajo, vale siento mucho haberte ofendido.

Pero sigo pensando q lo de pullmantur es de juzgado de guradia

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Usted perdone caballero mi intencion no era la de ofenderte, pero es que me parece tan fuerte lo que pone en ese comunicado y tan lleno de mentiras que solo lei la parte de abajo, vale siento mucho haberte ofendido.

Pero sigo pensando q lo de pullmantur es de juzgado de guradia

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<br />Anjomado, ¿te estás dirigiendo a mi? como dice el mensaje, es una copia de una carta de Pullmantur hacia mi para que la publicase en el foro. No son mis palabras, son las de ellos. A ver si leemos mejor antes de entrar a saco.
Usted perdone caballero mi intencion no era la de ofenderte, pero es que me parece tan fuerte lo que pone en ese comunicado y tan lleno de mentiras que solo lei la parte de abajo, vale siento mucho haberte ofendido.

Pero sigo pensando q lo de pullmantur es de juzgado de guradia

Buenas: no suelo escribir en estos foros, aunque si los leo amenudo porque tengo relación profesional con este mundillo.
En mi modesta opinión, la decisión del capitán de suspender las tareas de embarque de pasaje en condiciones climáticas adversas es razonable e incluso obligada, de acuerdo a las leyes dwel mar, pues para el Capitán, la seguridad del pasaje y la trpulación es preferente a cualquier otra consideración.
Ahora bien, también creo que el Capitán se equivicó al permitir el desembarque de pasaje previo al endurecimiento de la mar, porque esa circunstancia era perfectamente previsible, ya que el buque está dotado de los instrumentos y la información necesarios, y en tiempo real, para conocer con la debida antelación las condiciones del tiempo de y de la mar, sobre todo en zonas próximas a la costa.
Es posible que el Capitán creyese que podría dar tiempo a desembarcar, realizar las excursiones y reembarcar antes de que la mar impidiera esta maniobra, pero creo, humildemente, que calculó mal, bien por decisión propia o presionado por la dirección de la empresa (no olvidemos que en un crucero se conjugan muchos intereses económicos y comerciales).
Por ahí, creo que la reclamación podría prosperar, por la falta de previsión, para mi modesto entender, injustificable del Capitan de que las condiciones de la mar empeorarían rápidamente.
Un saludo a todos

Buenas: no suelo escribir en estos foros, aunque si los leo amenudo porque tengo relación profesional con este mundillo.
En mi modesta opinión, la decisión del capitán de suspender las tareas de embarque de pasaje en condiciones climáticas adversas es razonable e incluso obligada, de acuerdo a las leyes dwel mar, pues para el Capitán, la seguridad del pasaje y la trpulación es preferente a cualquier otra consideración.
Ahora bien, también creo que el Capitán se equivicó al permitir el desembarque de pasaje previo al endurecimiento de la mar, porque esa circunstancia era perfectamente previsible, ya que el buque está dotado de los instrumentos y la información necesarios, y en tiempo real, para conocer con la debida antelación las condiciones del tiempo de y de la mar, sobre todo en zonas próximas a la costa.
Es posible que el Capitán creyese que podría dar tiempo a desembarcar, realizar las excursiones y reembarcar antes de que la mar impidiera esta maniobra, pero creo, humildemente, que calculó mal, bien por decisión propia o presionado por la dirección de la empresa (no olvidemos que en un crucero se conjugan muchos intereses económicos y comerciales).
Por ahí, creo que la reclamación podría prosperar, por la falta de previsión, para mi modesto entender, injustificable del Capitan de que las condiciones de la mar empeorarían rápidamente.
Un saludo a todos

Creo que en el Oceanic (al ser un barco muy seguro, autorizado para navegar con cualquier tipo de temporal, según leí por aquí) es normal hacer las escalas aunque haya mala mar. Yo hice una escala en Villefranche, un día de fuertes vientos, en el que nos avisaron que partiríamos antes porque el tiempo podía empeorar. Efectivamente, empeoró. El práctico del puerto tuvo dificultades para bajar del barco para pasar a su pequeña embarcación; cuando lo consiguió ya habíamos dejado atrás Villefranche, Niza y estabamos frente a Cannes. Esa noche llegamos a tener fuerza 11.

Con esto quiero decir, que posiblemente (y ante los enfados que produce saltarse una escala) pensarían hacer como otras muchas veces, desembarcar para hacer la visita y partir antes de que empeorara el estado del mar, pero en esta ocasión no les dió tiempo.

Creo que en el Oceanic (al ser un barco muy seguro, autorizado para navegar con cualquier tipo de temporal, según leí por aquí) es normal hacer las escalas aunque haya mala mar. Yo hice una escala en Villefranche, un día de fuertes vientos, en el que nos avisaron que partiríamos antes porque el tiempo podía empeorar. Efectivamente, empeoró. El práctico del puerto tuvo dificultades para bajar del barco para pasar a su pequeña embarcación; cuando lo consiguió ya habíamos dejado atrás Villefranche, Niza y estabamos frente a Cannes. Esa noche llegamos a tener fuerza 11.

Con esto quiero decir, que posiblemente (y ante los enfados que produce saltarse una escala) pensarían hacer como otras muchas veces, desembarcar para hacer la visita y partir antes de que empeorara el estado del mar, pero en esta ocasión no les dió tiempo.

por lo que yo tengo entendido la jefa de excursiones estuvo como tu hasta las 4 de la manana alli!!! primero informate de quien es la jefa y luego habla si tiene ojeras o no...
ojala no tengas hijos y no tengan que pasar por circunstancias como la que pasaron algunos tripulantes porque aunque cobren( solo faltaria... por eso trabajan!) ellos no son los responsables, al contrario son los que dan la cara!!