Encalla y desalojan Sea Diamond con 112 españoles

Pues yo soy pesimista en relación a los desaparecidos, [] porque parece ser que tenían la cabina en la zona donde el barco sufrió el impacto y que se inundó con rapidez.

En este link, se habla de un posible movimiento sísmico www.elmundo.es/elmundo/2007/04/06/internacional/1175841593.html

Santorini es fastidiado, pero pienso dos cosas.

-Los ferries no siempre compartimentos estancos. ¿este tampoco?.
-¿No tendría que tener GPS?

No se, pero este accidente me huele francamente mal, y estoy sin saber que pensar.

COSTA VICTORIA
Islas Griegas (mayo 2007)
VOYAGER OTS Cerdeña (mayo 07)
NORWEGIAN GEM
Mini Ansterdam 6/10/07
MARCO POLO
Mar Negro 17/10/07

Realmente lamentable el hundimiento y sobre todo los dos desaparecidos []

A pesar de haberse hundido supongo que podrán investigar bien el motivo y procurar que si algo no funciona se arregle para evitar otro desastre por el mismo motivo. Como está claro que no van a ir demoliendo los arrecifes, tendrán que esquivarlos mejor y si no se puede, los celebres compartimentos estancos tendrán que funcionar mejor... O como han dicho, parece que éste no los llevaba. []

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- Grand Voyager 2005 (Atenas a Venecia)
- Grand Mistral 2006

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Bueno, o que no fueron accionados, o habia algun fallo. También es probable un fallo en el timón o también es las helices, que hubiera hecho que la tripulacion no fuera consciente de a donde se dirigía.

COSTA VICTORIA
Islas Griegas (mayo 2007)
VOYAGER OTS Cerdeña (mayo 07)
NORWEGIAN GEM
Mini Ansterdam 6/10/07
MARCO POLO
Mar Negro 17/10/07

Lo que esta claro es que los buques para cruceros que se construyen hoy en dia dejan mucho que desear en cuanto a medidas de seguridad, No hay mas que verlos, se busca la verticalidad, son cada vez mas altos y con mas "balconcitos", y estos diseños no son muy marineros que digamos aunque si mas rentables economicamente. Tambien en su construccion, se busca, como en todo, abaratar costos, y parece mentira que este barco este ahora en el fondo del mar, sin que hayan funcioando los compartimentos estancos. Fue exactamente lo que le ocurrio al Titanic pero esta vez fue una roca de piedra y no una roca de hielo como antaño, pero estamos en el mismo punto de partida que hace un siglo.

Me rio yo de los que critican buques como el Oceanic que lleva 44 años surcando mares y ahora bajo bandera de Pullmantur hace cruceros por el mediterraneo. Se trata de un barco largo y con poca altura, lo que le garantiza una mayor navegabilidad, sin contar el grosos de su casco que al fabricarse en 1.962 y fuera de las guerras de competitividad economica de las compañias de hoy en dia garantiza una seguridad que ya quisieran los barcos de hoy en dia tener.

Lo que esta claro es que los buques para cruceros que se construyen hoy en dia dejan mucho que desear en cuanto a medidas de seguridad, No hay mas que verlos, se busca la verticalidad, son cada vez mas altos y con mas "balconcitos", y estos diseños no son muy marineros que digamos aunque si mas rentables economicamente. Tambien en su construccion, se busca, como en todo, abaratar costos, y parece mentira que este barco este ahora en el fondo del mar, sin que hayan funcioando los compartimentos estancos. Fue exactamente lo que le ocurrio al Titanic pero esta vez fue una roca de piedra y no una roca de hielo como antaño, pero estamos en el mismo punto de partida que hace un siglo.

Me rio yo de los que critican buques como el Oceanic que lleva 44 años surcando mares y ahora bajo bandera de Pullmantur hace cruceros por el mediterraneo. Se trata de un barco largo y con poca altura, lo que le garantiza una mayor navegabilidad, sin contar el grosos de su casco que al fabricarse en 1.962 y fuera de las guerras de competitividad economica de las compañias de hoy en dia garantiza una seguridad que ya quisieran los barcos de hoy en dia tener.

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Una española que viajaba en el crucero hundido: 'La naviera no dio la voz de alarma'

Al aeropuerto de Barajas han llegado un total de 17 turistas españoles procedentes de Atenas, muy asustados, y criticaron la actuación de la naviera tras la colisión, mientras señalaban que hay "un montón de heridos".

Alonso criticó el trato recibido en el hospital de Santorino, donde fueron atendidos los heridos, ya que dijo "me he sentido una basura, como si no fuera europeo, ya que eso parecía EEUU, porque sólo prestaban atención a los americanos".

Toledano calificó de "maravilloso" el trato de la "gente de Santorini, que "nos dieron de cenar y nos atendieron en hoteles", pero criticó la atención en el barco que les trasladó desde Santorini a Atenas, ya que, dijo, "no teníamos ni mantas, ni dinero, ni nada, porque lo habíamos dejado todo en el barco", que fue remolcado aguas adentro del puerto de Santorini, donde se hundió.

Etc etc...
www.elmundo.es/elmundo/2007/04/06/internacional/1175893027.html

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Una española que viajaba en el crucero hundido: 'La naviera no dio la voz de alarma'

Al aeropuerto de Barajas han llegado un total de 17 turistas españoles procedentes de Atenas, muy asustados, y criticaron la actuación de la naviera tras la colisión, mientras señalaban que hay "un montón de heridos".

Alonso criticó el trato recibido en el hospital de Santorino, donde fueron atendidos los heridos, ya que dijo "me he sentido una basura, como si no fuera europeo, ya que eso parecía EEUU, porque sólo prestaban atención a los americanos".

Toledano calificó de "maravilloso" el trato de la "gente de Santorini, que "nos dieron de cenar y nos atendieron en hoteles", pero criticó la atención en el barco que les trasladó desde Santorini a Atenas, ya que, dijo, "no teníamos ni mantas, ni dinero, ni nada, porque lo habíamos dejado todo en el barco", que fue remolcado aguas adentro del puerto de Santorini, donde se hundió.

Etc etc...
www.elmundo.es/elmundo/2007/04/06/internacional/1175893027.html

Atenas - La colisión del crucero "Sea Diamond" contra arrecifes y su posterior naufragio frente a la isla griega de Santorini desembocó hoy en una tragedia al confirmarse la desaparición de dos turistas franceses, un padre y su hija, que no se encuentran entre las personas evacuadas de la embarcación.
El crucero se hundió esta madrugada, 15 horas después del siniestro, en una zona de 240 metros de profundidad, tras una progresiva inclinación por las vías de agua ocasionadas por el impacto contra un arrecife que está registrado en mapas náuticos.
Horas después del fin de la operación de evacuación, y cuando las autoridades griegas habían confirmado que el pasaje de 1,155 turistas (estadounidenses, canadienses y europeos) y 391 tripulantes estaba a salvo, una turista gala alertó al ministerio de Marina Mercante de que su marido de 45 años y su hija de 16 no se encontraban entre los evacuados.
La ministra de Turismo griega, Fany Petralia, declaró hoy a los medios de comunicación después de reunirse con la turista francesa Anne Allain que la cabina en la parte inferior del crucero en la que se encontraban los desaparecidos Jean Christophe, su marido, y Nade, su hija, "se inundó pocos instantes" después del choque.
Allain dijo a televisión estatal NET que logró nadar a los niveles superiores del barco y se reunió con su hijo más pequeño en la cubierta y no volvió a ver al resto de su familia.
Esta mañana, el portavoz de la compañía del crucero "Louis Cruiser Lines", Giorgos Stathopulos, informó que hay dos desaparecidos y que no se ha terminado aún con el recuento de los ocupantes.
El crucero se encontraba en el tramo final de un viaje por el Egeo, desde El Pireo, cerca de Atenas, a las islas griegas y a Turquía.
Gran parte de los turistas eran estudiantes y universitarios estadounidenses y canadienses en viaje de estudios, además de turistas europeos, entre ellos 112 españoles, 108 de ellos adultos y cuatro menores, según el listado de la compañía.
Los expertos griegos coinciden hoy en que la nave se acercó peligrosamente a la costa al navegar hacia la isla, lo que originó el accidente.
La compañía ha informado de que el capitán del barco tiene experiencia previa en viajes a Santorini, por lo que conocía la peligrosidad de la maniobra.
El Instituto de Sismología griego señaló que detectó ayer tres impactos a las 3:45, 3:55 y 4:22 horas local en las inmediaciones de Santorini.
El instituto tiene aparatos para detectar movimientos de tierra debido a que la isla es un cráter de un volcán que causó la mayor erupción volcánico en la Antigüedad.
Las autoridades de la isla se encuentran en alerta para evitar la contaminación del mar por el combustible del crucero.CITO ATT DEL VOCERO EN PUERTO RICO QUE ES UN PERIODICO..

Atenas - La colisión del crucero "Sea Diamond" contra arrecifes y su posterior naufragio frente a la isla griega de Santorini desembocó hoy en una tragedia al confirmarse la desaparición de dos turistas franceses, un padre y su hija, que no se encuentran entre las personas evacuadas de la embarcación.
El crucero se hundió esta madrugada, 15 horas después del siniestro, en una zona de 240 metros de profundidad, tras una progresiva inclinación por las vías de agua ocasionadas por el impacto contra un arrecife que está registrado en mapas náuticos.
Horas después del fin de la operación de evacuación, y cuando las autoridades griegas habían confirmado que el pasaje de 1,155 turistas (estadounidenses, canadienses y europeos) y 391 tripulantes estaba a salvo, una turista gala alertó al ministerio de Marina Mercante de que su marido de 45 años y su hija de 16 no se encontraban entre los evacuados.
La ministra de Turismo griega, Fany Petralia, declaró hoy a los medios de comunicación después de reunirse con la turista francesa Anne Allain que la cabina en la parte inferior del crucero en la que se encontraban los desaparecidos Jean Christophe, su marido, y Nade, su hija, "se inundó pocos instantes" después del choque.
Allain dijo a televisión estatal NET que logró nadar a los niveles superiores del barco y se reunió con su hijo más pequeño en la cubierta y no volvió a ver al resto de su familia.
Esta mañana, el portavoz de la compañía del crucero "Louis Cruiser Lines", Giorgos Stathopulos, informó que hay dos desaparecidos y que no se ha terminado aún con el recuento de los ocupantes.
El crucero se encontraba en el tramo final de un viaje por el Egeo, desde El Pireo, cerca de Atenas, a las islas griegas y a Turquía.
Gran parte de los turistas eran estudiantes y universitarios estadounidenses y canadienses en viaje de estudios, además de turistas europeos, entre ellos 112 españoles, 108 de ellos adultos y cuatro menores, según el listado de la compañía.
Los expertos griegos coinciden hoy en que la nave se acercó peligrosamente a la costa al navegar hacia la isla, lo que originó el accidente.
La compañía ha informado de que el capitán del barco tiene experiencia previa en viajes a Santorini, por lo que conocía la peligrosidad de la maniobra.
El Instituto de Sismología griego señaló que detectó ayer tres impactos a las 3:45, 3:55 y 4:22 horas local en las inmediaciones de Santorini.
El instituto tiene aparatos para detectar movimientos de tierra debido a que la isla es un cráter de un volcán que causó la mayor erupción volcánico en la Antigüedad.
Las autoridades de la isla se encuentran en alerta para evitar la contaminación del mar por el combustible del crucero.CITO ATT DEL VOCERO EN PUERTO RICO QUE ES UN PERIODICO..