vista del sky??

pienso lo mismo llevamos desde enero esperando ver el SKY y tener noticias y ahora que nos queda tan poco tiempo queremos verlo y saber todooooooooooooooooooo y es super divertido con toda la gente del foro yo estoy disfrutando un monton[][]

la verdad es que es increible como estamos todos aqui como locos buscando fotos y nueva informacion del sky.yo creo que esto engancha y todo y el dia que no sepamos algo nuevo nos entra el mono.
lo que si que se merece un 10 es el trabajo de todos los que os esforzais poniendo fotos imagenes de las web cam etc.a todos mil gracias

la verdad es que es increible como estamos todos aqui como locos buscando fotos y nueva informacion del sky.yo creo que esto engancha y todo y el dia que no sepamos algo nuevo nos entra el mono.
lo que si que se merece un 10 es el trabajo de todos los que os esforzais poniendo fotos imagenes de las web cam etc.a todos mil gracias

os remito a una pagina web donde figura la experiencia de un pasajero en el 2000 en el entonces sky pacific ,ahora el famoso sky wonder, donde relata sus primeras impresiones en el barco. Dos aclaraciones: una es que la compañia de entonces es otra evidentemente ,por lo que a comida y personal se refiere y la segunda es que es una traduccion de la propia pagina web por lo que hay algunos parrafos un poco
"raros"

translate.google.com/translate?hl=es&sl=...Des%26lr%3D%26sa%3DG

os remito a una pagina web donde figura la experiencia de un pasajero en el 2000 en el entonces sky pacific ,ahora el famoso sky wonder, donde relata sus primeras impresiones en el barco. Dos aclaraciones: una es que la compañia de entonces es otra evidentemente ,por lo que a comida y personal se refiere y la segunda es que es una traduccion de la propia pagina web por lo que hay algunos parrafos un poco
"raros"

translate.google.com/translate?hl=es&sl=...Des%26lr%3D%26sa%3DG

esta es la traduccion de la pagina web en cuestion,la traduccion literal del barco es "cielo pacifico" (pacific sky):

Tanto de ti saber que princesa del cielo fue transferido a P&O Australia y que está funcionando como cielo pacífico fuera de Sydney. Era bastante afortunado ser el primer pasajero en su primera travesía fuera de Sydney en 10/Nov/2000. La nave acababa de experimentar un de dos semanas, una restauración $10 millones y fue reinstalada totalmente con un nuevo esquema exterior de la pintura y totalmente nuevos finales del interior.

El subir
El subir era una brisa: la nave fue atracada en el puerto querido en Sydney y era un terminal enorme, con los contadores de los registros según los números de la cabina que hacían embarco un proceso rápido y simple. Una vez que estuvieron publicados un paso que subía, camináramos derecho hasta la pasarela, hicimos una foto tomar y estuviéramos en la nave, con el proceso entero tomando no más de 10 minutos.

Entramos en la nave en la cubierta de Baja (6) y fuimos saludados por los administradores que nos demostraron rápidamente a la cabina B130, que era delantera en la cubierta de Baja. ¡La cabina era excelente! ¡Era una cabina estándar de la litera del exterior 2/4 que medía 175 pies cuadrados abundantes! La cabina tenía dos solas camas y dos cuchetas pull-down (que resbalaron fácilmente totalmente de vista dentro del techo con el tirón de una palanca, que permitió más espacio durante el día). Teníamos cuatro personas en nuestra cabina: mismo, mi madre, la hermana y el hermano y allí eran un montón de espacio de almacenaje -- ¡un guardarropa cada uno!

¡El cuarto de baño era grande y la ducha era enorme! Incluso tenía una línea retractable de las ropas en ella (muy práctico para el engranaje mojado de la nadada). Nuestro sitio también tenía un aparador con la silla, lámpara y teléfono, una tabla con dos sillas, una TV y una tabla de cabecera con los cajones bloqueables. ¡(Y un botón de la llamada para tu administrador de la cabina! Como encendido un avión). Nuestra cabina también tenía construido en hairdryer y dos ventanas. Mientras que onboard mí tenía la oportunidad de ver todos los grados de la cabina y de cada cabina era idéntico el nuestros de tamaño y la disposición (los cuartos del interior eran también idénticos, sólo con una pared en blanco detrás de las cortinas), excepto las habitaciones y las habitaciones con los balcones que estaban también de mayor nivel extremadamente.

La sensación de la nave
Una vez que hubiéramos desempaquetado, fui a explorar la nave y la encontré generalmente para estar muy ligero y abierto; te sientes nunca claustrophobic y la disposición es relativamente simple y fácil conseguir utilizada a. El conseguir alrededor de la nave es fácil -- hay dos escaleras principales y éstos son color cifrado, con el oro que está adelante y la plata siendo en popa, así que es fácil saber en qué extremo de la nave eres. La escalera del oro funciona las 11 cubiertas llenas de la nave del cine en el fondo al centro de la aptitud en la tapa. Tres elevadores que hablan mantienen cada caja de la escalera (te dicen donde van y qué cubierta eres encendido).

El espacio al aire libre de la cubierta es abundante, especialmente en popa donde estaba extendida la cubierta durante ella reinstala. Aunque la nave no tiene un promenade del wraparound (no alcanza hasta el final para remitir), no encontré a cualquier persona que encontró esto para ser un problema. Lo encontré realmente para ser una ventaja como la cubierta fue abrigada del viento y era siempre un lugar muy agradable a ser, incluso en la noche.

La salida fue marcada con “un partido del viaje de Bon” hacia fuera en la cubierta posterior, y la navegación debajo del puente del puerto probó muy popular. El cruzar hacia fuera a través del puerto de Sydney más allá de la casa de ópera y a través de los Headlands espectaculares realmente es una experiencia. Dirigimos hacia fuera al mar en donde pasaríamos los dos días próximos (esta travesía inaugural era una travesía de tres días en ninguna parte).

El cenar y hospitalidad
Cenamos en la regencia (el más grande de los dos restaurantes, ellos que son regencia y col rizada) y fuimos sorprendidos agradablemente por extremadamente la alta calidad del alimento -- ¡excelente! Nos sentamos en una tabla para 6 y aunque no al lado de la ventana, eran ventanas grandes del cuadro y podrías ver hacia fuera de todas las tablas. El servicio era también excelente y los restaurantes fueron restaurados imponentemente.

Después de que la cena nosotros fuera al salón de muestras pacífico del cielo (un teatro de 600 asientos adelante en cubierta del Promenade) para la demostración “ritmos de la ciudad,” que era excepcional. (En la segunda noche ofrecieron un illusionist que era asombrosamente bueno.) después de que la demostración yo comprobara hacia fuera el casino, que era abuzz con actividad. ¡Entonces fui al nightclub, que era el mejor partido en los mares altos! Esta nave es mucho una nave del partido y está muy viva en la noche. El nightclub es al aire libre a medias de interior y medio (en una cubierta posterior especial cabida con las luces y el sistema de los sonidos) debajo de las estrellas. El DJ era grande y partied bien en la mañana temprana alrededor de 5:30, momento en el cual los buffet del desayuno eran instalados en cubierta. ¡El café fresco fue apreciado mucho por el ciento o tan de nosotros que habían bailado a la derecha con la noche!



Día 2 (en el mar)
El día 2 estuvo pasado en el mar y pasé los muchos del día que mentía por la piscina principal en la cubierta de Lido (10). La nave tiene tres piscinas y un balneario de interior del torbellino. Todas las sillas de cubierta eran nuevas y muy cómodo y hay un montón de espacio de la cubierta para cada uno. Desemejante de trazadores de líneas modernos, las piscinas del cielo pacífico son todas a popa, y la parte posterior de la nave se acoda agradable. En la cubierta superior, hay una pista corriente, y hay un club que activa que funciona temprano cada mañana. Durante el día también fui al centro de la aptitud en la cubierta del sol (11) y utilicé el gym, que era impresionante y tiene ventanas del piso-a-techo. Aquí también tomé una inmersión en el torbellino (grande después de un entrenamiento) e hice estallar en el sauna. Los masajes están disponibles en un precio. Almorzaba en el buffet que era en popa en cubierta del Promenade alrededor de una de las piscinas. Era muy popular y el alimento era grande, especialmente los postres.

Áreas públicas
La cubierta del Promenade (8) es donde encontrarás muchos de los cuartos públicos, incluyendo el salón del Promenade (salón agradable al lado de la tienda de la foto con servicio completo de la tabla); la barra de los deportes (grande para el entusiasta de los deportes con una pantalla grande que demuestra los acontecimientos que se divierten importantes vivos de alrededor del mundo); el salón del mirador (salón elegante con servicio completo de la barra y la hospitalidad viva); Impulsión del rodeo (con el quiosco, la tienda impar y el mini almacén grande); ¡y por supuesto, el Pizzeria fabuloso abre 24 horas con las mejores pizzas del Pacífico!

Una cubierta abajo en la cubierta de Aloha (7) es los dos restaurantes y el centro de los niños, con un cuarto especial para los littlies y los adolescentes así como la tercera piscina. Dos cubiertas abajo en la cubierta de Caribe (5) son el pasillo con la oficina/la recepción de los sobrecargos, así como la oficina del viaje. Encontré a personal de la recepción para ser amistoso y provechoso, al igual que todo el personal. También en esta cubierta está el salón de Beautician y de la peluquería. Dos cubiertas abajo en la cubierta esmeralda (3) son el centro médico y dos cubiertas abajo en la cubierta de la gala (1) son otra vez el cine, que es moderno y cómodo y demostrado los lanzamientos más últimos tan bien como algunos oldies de oro. Tenía un nivel del balcón y una etapa, también fue utilizada tan para los funcionamientos vivos.

Algunos problemas y una respuesta
Tengo que mencionar, siendo el viaje inaugural del cielo pacífico, allí era algunos problemas de la dentición. Un nuevo sistema informático que permitió bebidas y onboard las compras que se cargarán “a una tarjeta del efectivo de la travesía” dio apuro y dio lugar a coletas largas en algunas de las barras. También, la nave tenía enteramente un nuevo equipo que todavía se familiarizaba con la nave, y ésta causó algunos confusions. Sin embargo he hablado a los pasajeros en las segundas y terceras travesías que me han informado que los apuros de la computadora ahora están fijados y el personal se parece colocar adentro bien. ¡En esa nota, debo agregar eso debido a estos problemas de la dentición, después de llegar detrás en Sydney P&O nos entramos en contacto con, que se disculpó por las inconveniencias y consolidó mitad del precio de la travesía!

Recapitulación
Total, tenía una travesía fabulosa y la recomendaría a cualquier persona, especialmente a las familias y a la gente joven, pues realmente es un “Funship.” La nave, que fue construida en 1984, ha sido ocupada bien por la princesa y los $10 millones reinstala la tiene el parecer fantástica. Ella es un tamaño agradable (46000 toneladas) y es la nave más grande basada permanentemente en el Pacífico del sur. Es también el buque de vapor pasado construido siempre [que te hace el cielo de los SS el Pacífico -- Ed.] y es por lo tanto totalmente vibración-libre. También, no había ruido del motor sensible en ninguna etapa de nuestra travesía, y la nave proporcionó la navegación lisa excelente incluso a través de algunas inflamaciones importantes en la segunda noche. El ser un producto australiano de la travesía hace la atmósfera onboard reclinado y ocasional, mientras que el personal es caliente y amistoso. El cielo pacífico es una nave de 4 estrellas y muy razonablemente se tasa, y de mí ella gana 10 fuera de 10 para la experiencia total de la travesía.

esta es la traduccion de la pagina web en cuestion,la traduccion literal del barco es "cielo pacifico" (pacific sky):

Tanto de ti saber que princesa del cielo fue transferido a P&O Australia y que está funcionando como cielo pacífico fuera de Sydney. Era bastante afortunado ser el primer pasajero en su primera travesía fuera de Sydney en 10/Nov/2000. La nave acababa de experimentar un de dos semanas, una restauración $10 millones y fue reinstalada totalmente con un nuevo esquema exterior de la pintura y totalmente nuevos finales del interior.

El subir
El subir era una brisa: la nave fue atracada en el puerto querido en Sydney y era un terminal enorme, con los contadores de los registros según los números de la cabina que hacían embarco un proceso rápido y simple. Una vez que estuvieron publicados un paso que subía, camináramos derecho hasta la pasarela, hicimos una foto tomar y estuviéramos en la nave, con el proceso entero tomando no más de 10 minutos.

Entramos en la nave en la cubierta de Baja (6) y fuimos saludados por los administradores que nos demostraron rápidamente a la cabina B130, que era delantera en la cubierta de Baja. ¡La cabina era excelente! ¡Era una cabina estándar de la litera del exterior 2/4 que medía 175 pies cuadrados abundantes! La cabina tenía dos solas camas y dos cuchetas pull-down (que resbalaron fácilmente totalmente de vista dentro del techo con el tirón de una palanca, que permitió más espacio durante el día). Teníamos cuatro personas en nuestra cabina: mismo, mi madre, la hermana y el hermano y allí eran un montón de espacio de almacenaje -- ¡un guardarropa cada uno!

¡El cuarto de baño era grande y la ducha era enorme! Incluso tenía una línea retractable de las ropas en ella (muy práctico para el engranaje mojado de la nadada). Nuestro sitio también tenía un aparador con la silla, lámpara y teléfono, una tabla con dos sillas, una TV y una tabla de cabecera con los cajones bloqueables. ¡(Y un botón de la llamada para tu administrador de la cabina! Como encendido un avión). Nuestra cabina también tenía construido en hairdryer y dos ventanas. Mientras que onboard mí tenía la oportunidad de ver todos los grados de la cabina y de cada cabina era idéntico el nuestros de tamaño y la disposición (los cuartos del interior eran también idénticos, sólo con una pared en blanco detrás de las cortinas), excepto las habitaciones y las habitaciones con los balcones que estaban también de mayor nivel extremadamente.

La sensación de la nave
Una vez que hubiéramos desempaquetado, fui a explorar la nave y la encontré generalmente para estar muy ligero y abierto; te sientes nunca claustrophobic y la disposición es relativamente simple y fácil conseguir utilizada a. El conseguir alrededor de la nave es fácil -- hay dos escaleras principales y éstos son color cifrado, con el oro que está adelante y la plata siendo en popa, así que es fácil saber en qué extremo de la nave eres. La escalera del oro funciona las 11 cubiertas llenas de la nave del cine en el fondo al centro de la aptitud en la tapa. Tres elevadores que hablan mantienen cada caja de la escalera (te dicen donde van y qué cubierta eres encendido).

El espacio al aire libre de la cubierta es abundante, especialmente en popa donde estaba extendida la cubierta durante ella reinstala. Aunque la nave no tiene un promenade del wraparound (no alcanza hasta el final para remitir), no encontré a cualquier persona que encontró esto para ser un problema. Lo encontré realmente para ser una ventaja como la cubierta fue abrigada del viento y era siempre un lugar muy agradable a ser, incluso en la noche.

La salida fue marcada con “un partido del viaje de Bon” hacia fuera en la cubierta posterior, y la navegación debajo del puente del puerto probó muy popular. El cruzar hacia fuera a través del puerto de Sydney más allá de la casa de ópera y a través de los Headlands espectaculares realmente es una experiencia. Dirigimos hacia fuera al mar en donde pasaríamos los dos días próximos (esta travesía inaugural era una travesía de tres días en ninguna parte).

El cenar y hospitalidad
Cenamos en la regencia (el más grande de los dos restaurantes, ellos que son regencia y col rizada) y fuimos sorprendidos agradablemente por extremadamente la alta calidad del alimento -- ¡excelente! Nos sentamos en una tabla para 6 y aunque no al lado de la ventana, eran ventanas grandes del cuadro y podrías ver hacia fuera de todas las tablas. El servicio era también excelente y los restaurantes fueron restaurados imponentemente.

Después de que la cena nosotros fuera al salón de muestras pacífico del cielo (un teatro de 600 asientos adelante en cubierta del Promenade) para la demostración “ritmos de la ciudad,” que era excepcional. (En la segunda noche ofrecieron un illusionist que era asombrosamente bueno.) después de que la demostración yo comprobara hacia fuera el casino, que era abuzz con actividad. ¡Entonces fui al nightclub, que era el mejor partido en los mares altos! Esta nave es mucho una nave del partido y está muy viva en la noche. El nightclub es al aire libre a medias de interior y medio (en una cubierta posterior especial cabida con las luces y el sistema de los sonidos) debajo de las estrellas. El DJ era grande y partied bien en la mañana temprana alrededor de 5:30, momento en el cual los buffet del desayuno eran instalados en cubierta. ¡El café fresco fue apreciado mucho por el ciento o tan de nosotros que habían bailado a la derecha con la noche!



Día 2 (en el mar)
El día 2 estuvo pasado en el mar y pasé los muchos del día que mentía por la piscina principal en la cubierta de Lido (10). La nave tiene tres piscinas y un balneario de interior del torbellino. Todas las sillas de cubierta eran nuevas y muy cómodo y hay un montón de espacio de la cubierta para cada uno. Desemejante de trazadores de líneas modernos, las piscinas del cielo pacífico son todas a popa, y la parte posterior de la nave se acoda agradable. En la cubierta superior, hay una pista corriente, y hay un club que activa que funciona temprano cada mañana. Durante el día también fui al centro de la aptitud en la cubierta del sol (11) y utilicé el gym, que era impresionante y tiene ventanas del piso-a-techo. Aquí también tomé una inmersión en el torbellino (grande después de un entrenamiento) e hice estallar en el sauna. Los masajes están disponibles en un precio. Almorzaba en el buffet que era en popa en cubierta del Promenade alrededor de una de las piscinas. Era muy popular y el alimento era grande, especialmente los postres.

Áreas públicas
La cubierta del Promenade (8) es donde encontrarás muchos de los cuartos públicos, incluyendo el salón del Promenade (salón agradable al lado de la tienda de la foto con servicio completo de la tabla); la barra de los deportes (grande para el entusiasta de los deportes con una pantalla grande que demuestra los acontecimientos que se divierten importantes vivos de alrededor del mundo); el salón del mirador (salón elegante con servicio completo de la barra y la hospitalidad viva); Impulsión del rodeo (con el quiosco, la tienda impar y el mini almacén grande); ¡y por supuesto, el Pizzeria fabuloso abre 24 horas con las mejores pizzas del Pacífico!

Una cubierta abajo en la cubierta de Aloha (7) es los dos restaurantes y el centro de los niños, con un cuarto especial para los littlies y los adolescentes así como la tercera piscina. Dos cubiertas abajo en la cubierta de Caribe (5) son el pasillo con la oficina/la recepción de los sobrecargos, así como la oficina del viaje. Encontré a personal de la recepción para ser amistoso y provechoso, al igual que todo el personal. También en esta cubierta está el salón de Beautician y de la peluquería. Dos cubiertas abajo en la cubierta esmeralda (3) son el centro médico y dos cubiertas abajo en la cubierta de la gala (1) son otra vez el cine, que es moderno y cómodo y demostrado los lanzamientos más últimos tan bien como algunos oldies de oro. Tenía un nivel del balcón y una etapa, también fue utilizada tan para los funcionamientos vivos.

Algunos problemas y una respuesta
Tengo que mencionar, siendo el viaje inaugural del cielo pacífico, allí era algunos problemas de la dentición. Un nuevo sistema informático que permitió bebidas y onboard las compras que se cargarán “a una tarjeta del efectivo de la travesía” dio apuro y dio lugar a coletas largas en algunas de las barras. También, la nave tenía enteramente un nuevo equipo que todavía se familiarizaba con la nave, y ésta causó algunos confusions. Sin embargo he hablado a los pasajeros en las segundas y terceras travesías que me han informado que los apuros de la computadora ahora están fijados y el personal se parece colocar adentro bien. ¡En esa nota, debo agregar eso debido a estos problemas de la dentición, después de llegar detrás en Sydney P&O nos entramos en contacto con, que se disculpó por las inconveniencias y consolidó mitad del precio de la travesía!

Recapitulación
Total, tenía una travesía fabulosa y la recomendaría a cualquier persona, especialmente a las familias y a la gente joven, pues realmente es un “Funship.” La nave, que fue construida en 1984, ha sido ocupada bien por la princesa y los $10 millones reinstala la tiene el parecer fantástica. Ella es un tamaño agradable (46000 toneladas) y es la nave más grande basada permanentemente en el Pacífico del sur. Es también el buque de vapor pasado construido siempre [que te hace el cielo de los SS el Pacífico -- Ed.] y es por lo tanto totalmente vibración-libre. También, no había ruido del motor sensible en ninguna etapa de nuestra travesía, y la nave proporcionó la navegación lisa excelente incluso a través de algunas inflamaciones importantes en la segunda noche. El ser un producto australiano de la travesía hace la atmósfera onboard reclinado y ocasional, mientras que el personal es caliente y amistoso. El cielo pacífico es una nave de 4 estrellas y muy razonablemente se tasa, y de mí ella gana 10 fuera de 10 para la experiencia total de la travesía.

Cuando vuelvan los del Sky y vean este post se van a quedar alucinados.
¡Enhorabuena a los cerebritos de todo este despliegue!
[][][][][]

R6 BLUE DREAM (Mayo 06)

Cuando vuelvan los del Sky y vean este post se van a quedar alucinados.
¡Enhorabuena a los cerebritos de todo este despliegue!
[][][][][]

R6 BLUE DREAM (Mayo 06)

iiiiimmmmmpppppprrrrreeeeesssssiiiiiioooooonnnnnnaaaaaannnnnnttttte.
Gracias por enseñarnos el Sky Wonder Fantasma ¿o no?.
Después de casi 10 días de su "inicio" está en el mar.