Hola!
Tengo que empezar comentando que la naviera es excelente, hemos vuelto contentos con ella en un 95%, tan sólo, y como ya comenté en mi primer post, ha habido algunos detalles que creemos no están acorde con el nivel que realmente tienen.
No se si será consecuencia de la política actual de todas las compañías de rebajar el precio de sus pasajes, aún a costa de bajar esos stándares de calidad que la han hacho alzarse a la categoría de Premium.
Os lo relato a continuación:
1. La presentación, temperatura y calidad de la comida en la cena es muy buena pero las raciones son mínimas, por no llamarlas ridículas. Para que os hagais una idea, mi marido se pidió chuletitas de cordero y venían dos.
2. El servicio en general es superior al resto de los barcos en los que he viajado, con excepción del QE2, pero a nosotros nos tocó el "garbanzo negro de la familia"en el restaurante. No había forma de que nuestro camarero nos sirviese y retirase el plato por el lado correcto.
En honor a la verdad debo deciros que este hecho no era la tónica habitual en el resto de sus compañeros, su propio ayudante era excelente así como los camareros que pudimos observar a nuestro alrededor. Simplemente creo que nosotros tuvimos mala suerte y ya está.
De todas formas creo que Holland debería controlar un poco más estos detalles.
3. No creo que se deba publicitar nivel de asistencia C en un catálogo, lo cual conlleva cartas de restaurantes, asistente en horarios concretos y programa del día en nuestro idioma, y no exista en absoluto.
A mí estos detalles no me importan en absoluto, no por eso voy a dejar de comprarles un billete, pero no me parece bien que oferten unos servicios que después no dan.
Respecto al asistente en castellano deciros que no sólo no tienen sino una única persona de toda la tripulación lo hablaba, un chef de cocina puertoriqueño.
Eso sí, cuando en un momento dado fuí a la recepción y solicité a una persona de habla hispana, debo reconocer que buscaron durante un largo rato entre todo el personal hasta que encontraron al compañero que antes os he referido, lo llamaron a cocinas y le pidieron que viniera a hablar con nosotros. Mejor no se pudieron comportar.
Entiendo que no tengan a un asistente en castellano cuando no hay pasajeros de estas nacionalidades que viajen habitualmente con ellos, creo que éramos los únicos hispanosparlantes entre 2500 personas que ibamos a bordo, pero entonces que no pongan que tienen ese nivel de asistencia.
Ya os he contado los aspectos negativos que tanto os intrigaban. Por supuesto son muchos menos que los positivos. Entre estos últimos destacar:
1.Embarque rapidísimo. Tardamos un poco en cruzar la aduana americana pero en cuanto lo hicimos el resto de los trámites fueron cinco minutos.
2.Te acompañan a tu camarote, comprueban que todo está a tu gusto y en breves instantes tienes las maletas sobre la cama.
Albornoces, toallas de algodón egipcio; las camas, así como la lencería, de una calidad excelente.
3. Barco elegante, cubiertas de madera, las hamacas de piscina del mismo material. Muchísimas mantas repartidas por todas partes para que te pudieras arropar con ellas mientras disfrutas del magnífico paisaje.Todo ello da una calidez de la que carecen otros barcos.
4. Servicio inmejorable en todos los niveles, exceptuando nuestro camarero. Rápido, atento y amable.
5. Alto nivel gastronómico. Lo que más me sorprendió fue el buffet, donde por lo general bajan bastante el listón. Era todo cocinado al momento, cambiaba a diario y sobretodo muy variada. Desde comida italiana a francesa pasando por vietnamita y japonesa.
6. En los cruceros escénicos repartían chocolate, bollos y sopa caliente por las cubiertas para soportar mejor el frío. Un detalle a tener en cuenta.
Esta es mi opinión a grandes rasgos.
Alfredo, de las excursiones te puedo comentar las que yo hice por mi cuenta, no te puedo decir nada sobre la organización de las del barco ya que no realizamos ninguna con ellos.
De las escalas os hablaré en otro momento. También estoy organizando las fotos.
Un saludo a todos.
#1. Septiembre 2003. Brilliance of the Seas. Mediterráneo y Adriático.
#2. Septiembre 2004. Norwegian Dawn. Bahamas.
#3. Mayo 2005. Queen Elizabeth 2. Fiordos.
#4. Septiembre 2005. Star Princess. Báltico.
#5. Junio 2006. Norwegian Jewel. Mediterráneo.
#6. Septiembre 2006. Zuiderdam. Alaska.