YO SI REPETIRÉ

De acuerdo Angel, mañana por la mañana te lo mando []
Un saludo
Marina []






Royal Regency-Nilo 2000
Costa Atlantica 2005-Ciudades del Baltico
Costa Concordia 2007-Civilizaciones antiguas
Costa Magica 2007-Fiordos Noruegos

Angel[][][]

Angel antes de la liposucción termina con el Rex,que entre italiano,ingles y aleman creo que te está sacando canas blancas!!!!

Un Saludo.



tano

Angel[][][]

Angel antes de la liposucción termina con el Rex,que entre italiano,ingles y aleman creo que te está sacando canas blancas!!!!

Un Saludo.



tano

<font size="5"><font face="Comic Sans MS">Pues SI Tano voy loco con esto.</font id="Comic Sans MS"></font id="size5">

[][][][]

No sabes como me divierto a leer este tema.
Te juro,es como estár en el buffet del mediterranea o Atlantica,a las 6.00 de la tarde sentado , riendo con amigos

tano

<font size="5">CAPITULO 4º</font id="size5">


<font size="4"><font face="Comic Sans MS">Algunos datos tecnicos:


En la construccion del REX,se innovo el sistema de doble fondo,tenia una altura variable de 1,55 a 2,90 metros,aquí vemos un pequeño esquema de tal innovación.






Mientras el Augustus era dotado de motores Diesel,para el REX,se prefiere la propulsión tradicional a turbina,que en aquel tiempo ofrecia mayor fidelidad y potencia respecto de los motores de combustión interna.


El aparato propulsor era constituido por tres elices,totalmente independientes,mas mas otra elice turbodirigida independiente de las otras tres.
Las carecteristicas de las elices eran;
Diámetro de la Elice 4,72 mt.
Numero de palas por Elice 4.
Peso de la elice completa 16.000 kg.





Para no quedarse sin suministro electrico,en el hipotetico caso de una averia,habia una dinamo de emergencia movda por un motor a gasolina fabricad por la Fiat-Marelli que tenia una autonomia de 4º horas a pleno rendimiento.

Para mantener una autonomia a la llega a puerto,durante los atraques,esta nave estaba dotada de un sistema independiente de carga y descarga.Eso era gracias a una dotacion de gruas
Electricas novedosas en aquel tiempo
La presencia de estas gruas eran muy utiles para una nave de esas dimensiones,la cantidad de viveres,carburante,lubrificante y efectos personales de casi dos mil personas era muy elevada esto hacia que se redujeran los tiempos de carga y descarga al minimo,
Las gruas resolvieron el problema de las anclas y de las cadenas de anclaje, las anclas tipo Hall estuvieron fundidas en los astilleros de Ansaldo pero las cadenas fueron fundidas y enlazadas en los famosos talleres BROWN,Lenox& de Londres una de las fundiciones mas famosas del mundo.La malla de la cadena tipo Kenter del REX eran las mas robustas jamas salidas de los talleres de fundicion en Inglaterra.</font id="Comic Sans MS"></font id="size4">

<font size="4"><font face="Comic Sans MS">Maqueta del REX.</font id="Comic Sans MS">
</font id="size4">

gracias por contestar.. voy a exar un ojo...

Hay que ver Marcopolo entre las Ramblas y el regimen no se como vas a llegar al crucero.

Hay que ver Marcopolo entre las Ramblas y el regimen no se como vas a llegar al crucero.

Marina, si hasta ahora los tres cruceros que he hecho los hice en octubre y siempre he tenido un tiempo esplendido. Ya veremos que hacemos. Por cierto me alegro de que los Todays te sirvan de algo, supongo que habra diferencias pero para tener una idea ya valen. Luego tendras que poner los tuyos de los dos cruceros que haras este año y las fotos por supuesto.

Saludos.
Jose Mª