ES POSIBLE RECUPERAR Y REPARAR EL COSTA CONCORDIA

huy huy huy... ermiki TE VEO UN POCO NERVIOSO!!!!
tranquilizate hombre.... Abre la ventana y deja que corra el aire, que sino te va a dar algo!!!!!
Me ha estrañado que un tipo tan inteligente y sabio como tu, que hasta esta dispuesto a impartir clases del funcionamineto de las luces de emergencia (cosa que NO me interesa y MUCHO MENOS me importa) aún no sepa el significado de ironia.
te lo dejo para que otra vez te "ilustres" (cuando se escribe entre comillas también es ironia) antes de soltar tantas.... (pon tu el adjetivo)

La ironía (del griego εἰρωνεία 'eirōneía': disimulo o ignorancia fingida)1 es la figura literaria mediante la cual se da a entender lo contrario de lo que se dice. También se aplica el término cuando una expresión o situación parece incongruente o tiene una intención que va más allá del significado más simple o evidente de las palabras o acciones.

por cierto... me parece que yo EN NIMGUN MOMENTO te he faltado, cosa que TU SI HAS HECHO!!!!
intentando medir mi nivel de inteligencia. ME CONOCES DE ALGO PARA HACERLO????

bueno con esto espero dar por zanjado el tema.

No, tranquilo, nervioso me ponen otras cosas
No quiero entrar a trapo en estas cosas, ya que no es el lugar ni momento más idoneo, pero NO, no intentado medir tu nivel intelectual, alguién de pueblo como yo nunca haría eso , ni pretendo dar clases de nada, lo único que he hecho es especificartelo lo mejor que he podido para que no hubiese "ironia" y pretender que veas que otros puntos de vista distintos al tuyo pueden tener también razón, con mayor o menor sabiduria por eso al igual que yo no conozco tu curriculum para "medirte" en ninguna faceta de tu vida, tampoco conoces el mio para "ironizarlo"
Por cierto, al utilizar la palabra ironia se pueden utilizar con significados distintos y más aún cuando se cita una frase.
Pero como bien dices y opino igual que tu, mejor zanjarlo
Saludos

NAUTIC2 escribió: Pues respondiendo a vuestra duda, si y no.
¿Que si soy esquizofrénico? puede que un poco. Si que se puede seguramente reflotar el Concordia pero creo que interese para nada. Si lo que he leído es cierto (que según esta este tema todo es posible) el armador tiene una franquicia en el seguro de 30 Millones de €. Si de verdad eso es así creo que van a optar por no reparar el barco, ya que su reflotado y posterior reparación seguro que tendrían un coste mucho mayor y aunque fuera abordable la imagen de la nave varada y semihundida es tan impactante que seguramente sería dificil volver a comercializarlo. Es un riesgo que Carnival no creo que quiera asumir.

Por otra parte las compañías aseguradoras podrían pagar al Armador la indemnización y quedarse con el buque y valorar si les interesa o bien restaurarlo y venderlo a otra compañía o desguazarlo o semi desguazarlo, es decir "reciclarlo" para transformarlo en otro barco. Y si, eso es posible. Se llevaría a un dique seco y allí se transformaría la superestructura para alumbrar otra embarcación.

Una tercera vía podría ser un acuerdo con Costa-Carnival, adrizar la nave ("ponerla derecha pa entendernos") , sacar del interior los cadáveres y todo lo que pueda ser valioso y acto seguido llevarla a algún lugar pactado y hundirla en una ceremonia-homenaje a los fallecidos con mucha pompa y boato y multidifundida por la TV e Internet para "limpiar" la imagen del armador y sepultar como dice el Chairman de Costa la nave. Borrón y cuenta nueva se podría denominar esta opción. Muerto el perro se acabó la rabia y si no hay barco a lo mejor piensan que es mas facil que la memoria colectiva se olvide es este suceso.

Personalmente yo me quedaría con la última opción como mas posible. Si yo fuera chairman de Costa repararía el Concordia y lo pondría en el mercado de nuevo. Creo como apuntaba Keltic por aquí que sería un llenazo tremendo, por el morbo de la gente. Fijaros como las atracciones de feria cuando tienen un percance luego se llenan. Es absurdo pero la mente humana funciona así.

Ya veremos que opción es mas rentable para las partes implicadas

Nautic 2, impecables tus explicaciones, puede que lo de la franquicia sea lo que les tire para atrás.

En primer lugar me gustaría pediros un poco de sosiego y tranquilidad. La temática del post iba encaminada a analizar SI es, o NO es posible recuperar el buque y reparlo.
Lance esta cuestión, después de leer las declaraciones del Director de Costa Cruceros, en las que apuntaba que las intenciones de la compañía eran "reflotarlo" y posteriormente "sepultalo".
Y cómo me pareció algo tan incomprensible y poco razonable hice la pregunta. A fecha de hoy todavía no alcanzo a entender la decisión tomada por la naviera. La entendería si existiese un informe técnico que avalase tal decisión.
El barco no se ha "roto" por la mitad, no se ha incendiado, la mayor parte de su estructura permanece practicamente intacta, lógicamente hay daños considerables pero REPARABLES.
Si técnicamente es VIABLE ¿por qué no se hace?. ¿La cuestión es simplemente económica, o hay algo más detrás?
Si en 2012 hay medios e ingeniería disponible para construir megacruceros como el Concordia, cómo no va a haber medios para reparar una nave ya construida y estructurada.
Gracias a todos por vuestras aportaciones.

ricard escribió: En primer lugar me gustaría pediros un poco de sosiego y tranquilidad. La temática del post iba encaminada a analizar SI es, o NO es posible recuperar el buque y reparlo.
Lance esta cuestión, después de leer las declaraciones del Director de Costa Cruceros, en las que apuntaba que las intenciones de la compañía eran "reflotarlo" y posteriormente "sepultalo".
Y cómo me pareció algo tan incomprensible y poco razonable hice la pregunta. A fecha de hoy todavía no alcanzo a entender la decisión tomada por la naviera. La entendería si existiese un informe técnico que avalase tal decisión.
El barco no se ha "roto" por la mitad, no se ha incendiado, la mayor parte de su estructura permanece practicamente intacta, lógicamente hay daños considerables pero REPARABLES.
Si técnicamente es VIABLE ¿por qué no se hace?. ¿La cuestión es simplemente económica, o hay algo más detrás?
Si en 2012 hay medios e ingeniería disponible para construir megacruceros como el Concordia, cómo no va a haber medios para reparar una nave ya construida y estructurada.
Gracias a todos por vuestras aportaciones.

Hola de nuevo Ricard
Agradezco tu tranquilidad a la hora de pedir calma en un post que tu comenzastes y posiblemente por alguna declaración mia a desencadenado en otra cosa , MIL DISCULPAS
A lo que tu preguntas a mi me viene a la cabeza una hipotesis,insistiendo desde MI HUMILDE opinión del todo inculta en estos temas pero que debido a el analisis de las distintas informaciones CREO que se pueden sacar algunas conclusiones, ACERTADAS O NO, pero a la vista de un españolito de tierra firme como yo, es lo que me dan a entender.
Insisto en la HIPOTESIS de que el barco tiene algún otro error, aparte del humano, el cual puede ser más caro actualizarlo que no hacer uno nuevo.
En el hilo de ¿Pudo haber neglicencia...? si los moderadores me lo permiten, escribiré un relato cronologico de los hechos, apuntillado con lo que desde MI PUNTO DE VISTA se puede entender en según que hechos...

Ermiki, piensas que el barco tiene algun fallo? como has llegado a esa conclusión? pues yo, fijate que siempre he creido a costa culpable, no creo que el fallo estuviera en la estructura del barco.

Lo que casi seguro que había era fallos de mantenimiento, sino fijaros en que la caja negra hacía dos semanas que no funcionaba... a saber que más cosas "no importantes" no funcionaban y se iban dejando sin arreglar.