GRAVE ACCIDENTE DEL COSTA CONCORDIA.

Sabeis alguno como van las tareas de busqueda de los desaparecidos que quedan?. Estoy mirando la webcam en directo del lugar en donde se encuentra el Costa Concordia y no parece que haya mala mar. En fin si hay alguna noticia nueva de la que os entereis ponerla por aqui. Un saludo a todos.

aguilaspol escribió: Sabeis alguno como van las tareas de busqueda de los desaparecidos que quedan?. Estoy mirando la webcam en directo del lugar en donde se encuentra el Costa Concordia y no parece que haya mala mar. En fin si hay alguna noticia nueva de la que os entereis ponerla por aqui. Un saludo a todos.

¿Como lo ves?

En este vídeo se puede apreciar la cercanía a la costa

video.corriere.it/nave-concordia-al-gigl...e1-8b52-5f77182bc574

Lo bueno que tienen los foros, es que no todo el mundo tiene porque pensar igual.
Se pueden dar todo tipo de opiniones, con RESPETO, pero si, pueden ser distintas.

He viajado con Costa una vez, Con Pull tres veces y con Royal una. La diferencia de precio es evidente.
En este mundo, donde el fin de la empresa no es dar servicios, sino obtener un beneficio, cuanto mayor mejor y con una competencia feroz; las empresas tienden a reducir costes.
¿Porqué pagar a un buen profesional, con conocimientos y experiencia ? ¿ Si por el mismo sueldo se puede pagar a dos trabajadores-necesitados no cualificados ?
Si el pasajero no sabe idiomas. ¿ Como puede enterarse de las explicaciones de un tripulante que tampoco los sabe ? En este apartado, también por razones evidentes, excluyo a PULL.
¿Porqué los Españoles que viajaron en el Concordia no hicieron el plan de evacuacion? ¿ Por falta de personal? ¿ Porque tendría que utilizarse para esta practica; el casino y este debiera ser cerrado ?
etc, etc.
En los cinco trayectos que yo he hecho, durante el plan de evacuación se paraban todas las actividades del barco, casino incluido y TODA LA TRIPULACIÓN DEL BARCO; incluidos camareros y ayudantes de cabina, colaboraba con el mismo.
En este caso, por ser un recorrido circular parece que no se hizo así.

En algunos de mis cruceros llegué a escuchar, de algunos entendidos: que una brecha en el casco, sería inmediatamente aislada y el buque sería compensado por un reparto de lastres. Con lo que se evitaria que el barco volcara y permitiría que pudiese ser desalojado o llevado a puerto.
Parece ser, que en este caso, tampoco fue así. ¿ Problemas de mantenimiento ? ¿ Construcción ? No lo sé. Lo que si sé es que el mantenimiento es caro y no se ve.

No estoy crucificando los cruceros, porque esta primavera voy a hacer el sexto.
Simplemente digo lo que pienso, eso si, sin descalificar al que no piense como yo.

Lo que me hace dudar, de la noticia, todavia, es si realmente iban realmente 3200 pasajeros mas la tripulacion, ya que en enero en pleno invierno por el mediterraneo, se me hace rararisimo que fuera el barco al completo,,,,, ¿sabeis alguien alguna noticia de si iba al 100% de capacidad ?

Hola, pues puede que si que fuera al 100%, ya que hay pocos barcos haciendo esta ruta en invierno. El invierno pasado sólo la hacia Costa en Esta época del año, y era la única opción para este itinerario; el barco iba lleno.

Hola a todos,

Escribo como usuario de cruceros, no demasiados pero ya son 5, los primeros 4 los hice con una compañía americano, NCL, y el pasado año con MSC. En estos renglones, quiero manifestar lo mercantilistas de los italianos, la chapuza de simulacro, en el cual solamente se preocuparon de hacer fotos y más fotos, y luego exponerlas y ponerlas a la venta.

En los días del crucero “Fiordos", me tocó discutir con los y con las fotógrafas, pues se pasaban el día y la noche persiguiendo al cliente, y colocando miles de fotografías en la galería de fotografía del barco, pese a no querer ser fotografiado. Despreciando hasta límites insospechados mi decisión de no difundir mi imagen.

Para colmo, la última noche, sirva para que veamos el espíritu mercantilista, retiraron del camarote las 2 botellas de agua, por si no daba la tentación de beberla e irnos sin pagarlas, ahhhh y cerraron con llave el minibar, sacando de el y dejándolos por encima de una mesa unos salmones al vació que habíamos comprado en Bergen......

RECOMIENDO SIEMPRE UNA AMERICANA, más sobria, mas seria, mas preocupada por la seguridad y menos mercantilista.

Dispongo de información de trabajadores que iban a bordo y que ayudaron en las labores de evacuación pero al ser contradictorias y sobre todo apasionadas (lo que es normal y justificado) considero que lo que dije en mis anteriores comentarios sigue siendo lo más sensato: lamentar profúndamente lo sucedido y esperar a que la información pueda ser contrastada y fundamentada.

De nuevo mi apoyo y solidaridad a los afectados

M.Medina
Escritor y Viajero

pavaca escribió: En este vídeo se puede apreciar la cercanía a la costa

video.corriere.it/nave-concordia-al-gigl...e1-8b52-5f77182bc574

Según lo visto en el vídeo, era práctica habitual pasar muuuuy cerca, y que diga Costa que ha sido una decisión personal del capitán, no se, igual es que han jugado con fuego y esta vez se le ha ido de las manos, pero lo importante ha sido el "precio" que han pagado las víctimas por la chulería de pasar tan cerca. Una auténtica lástima. La verdad yo no soy entendida en temas navales pero, me parece una irresponsabilidad descomunal.

hay algo que me ha molestado profundamente he abierto otro hilo EN RESPUESTA A QUE ADMIRA UN CRUCERISTA EN UN CRUCERO. no creo que deba contestar aqui por respeto Al tema que se trata en el hilo. Mi descontento ante algunos comentarios de x de la cruz.