notais el moviento

Keltic, recojo tu sugerencia pero no voy a entrar a tratar todo el tema en su extensión, máxime cuando en el foro ya se ha comentado el tema del movimiento de los barcos.
Me he permitido hacer un "refrito" de escritos vertidos por mi en el foro en el mes de Octubre de 2.004 bajo el tema de "Por que se mueven los barcos?

"…. he sacado la conclusión, quizá errónea, de que hay personas que parece que les han “vendido” el crucero diciéndoles que “este barco es muy grande y no se mueve”, “este barco lleva unas aletas que las saca e impide que el barco se mueva”, “en esta época del año la mar esta como un plato”, “en el Mediterráneo los barcos no se mueven”, “aquí no hay corrientes” y así un sin número de “historias” que sirven para que la gente, en base a la ilusión, no solo lógica sino que además muy respetable, se creen unas expectativas que luego por las diversas circunstancias que concurren en la mar, el crucero se transforma en un terrible calvario.
…… el tema del movimiento de un barco debe tratarse con seriedad para que el usuario sepa lo que es y lo que se va a encontrar. …… un barco de 15.000 Tm. de desplazamiento será más sensible a los efectos de la mar navegando en el mismo lugar al mismo rumbo y velocidad que otro de 100.000 Tm.
LAS CORRIENTES NO PROVOCAN MOVIMIENTO EN LOS BARCOS. Las corrientes son “ríos” en la mar y no son más que grandes masas de agua de gran anchura que se desplazan en el seno de los mares, trasladándose de un lugar a otro y llevando a cabo una “función climática” de primer orden. ……. Si las corrientes “se juntan”, por ejemplo la del “Golfo” con la del “Labrador” en la zona de Terranova, no se crean situaciones especificas que repercutan en el movimiento del barco, se mezclan las aguas, con los beneficiosos efectos que ello conlleva, normalmente, y se acabo.
Los barcos se mueven por el efecto de dos fenómenos específicos incontrolables, pero si predecibles con mayor o menor error: el de la mar (olas) y el del viento sobre su obra muerta (parte del barco situada por encima de la línea de flotación) y nada más. Cualquier otro motivo, dicho con respeto a cualquier otra opinión, son “cuentos chinos”.
……. no basta la existencia de un poco de viento o de olas para que un barco se mueva, PUES EN FUNCIÓN DE SU TAMAÑO Y CARACTERISTICAS necesitará un mínimo de esas olas y de viento para que inicie su movimiento y …… a nadie se le oculta que oleaje de un metro de altura y viento de 15 nudos no afecta al QM2, ni al SPLENDOUR, ni al OCEANIC, pero si a una "golondrina" del puerto de Barcelona.
…… En cuanto a los llamados "estabilizadores" SUPERTEC expone una realidad, solo se utilizan en determinadas ocasiones que el Capitán decide puntualmente. El mecanismo de funcionamiento es muy complejo y no soluciona el problema del movimiento a partir de unas determinadas condiciones de mar y viento y lo que es peor, en algunas ocasiones debido al efecto que produce sobre el buque puede llegar a complicar todavía más el movimiento al provocar un "movimiento extraño" que a veces se hace molesto por lo raro del mismo. Lo que he dicho no implica que no sirvan, por supuesto sirven y son de gran utilidad navegando en determinadas condiciones meteorológicas, PERO NO SON LA PANACEA QUE SOLUCIONA EL PROBLEMA DEL MOVIMIENTO. Los buques que tienen estabilizadores, que bienvenidos sean, los reconoceréis fácilmente por llevarlos en su casco pintados en relieve, a la altura de donde sobresalen del casco".
Un cordial saludo para todos.



Alfredo

Muchas gracias Alfredo. A veces, con solo buscar en topics antiguos, se consigue la informacion deseada.

COSTA VICTORIA
Islas Griegas (mayo 2007)
NAVIGATOR OTS
Mini Irlanda 2/6/07
NORWEGIAN GEM
Mini Ansterdam 6/10/07
MARCO POLO
Mar Negro 17/10/07

Muchas gracias Alfredo. A veces, con solo buscar en topics antiguos, se consigue la informacion deseada.

COSTA VICTORIA
Islas Griegas (mayo 2007)
NAVIGATOR OTS
Mini Irlanda 2/6/07
NORWEGIAN GEM
Mini Ansterdam 6/10/07
MARCO POLO
Mar Negro 17/10/07

ALFREDO muchas gracias amigo por tus aclaraciones, siempre tan atento y tan caballero.

SALUDOS CORDIALES.

JESÚS.

gracias, es una explicacion bastante tecnica del asunto.perdonadme si este tema ya lo habiais comentado en el foro,perosoi novata, en esto de los foros,si he de deciros que en cuestion de cruceros he realizado siete, y que por algun tipo de circustancias, solo en este ultimo, realizado en el voyager, notaba movimiento, es mas en los otros he llegado a no saber si estabamos avanzando o no ,al no ser que te,fijaras en el mar.Mi consulta, es general sobre el barco legend de royal, no quiero centrarme solamente en el balanceo.No por ello voi a dejar de ir de crucero, ni el grupo de 20 personas que vienen conmigo.Soi una engachada total y desde que hice el primero no entiendo otra forma de ir de vacaciones.

Si la verdad es que aclaras bastante el por qué del movimiento. Gracias por la información, que siempre es bien recibida.

Grand Latino 2004
Grand Mistral 2005
Costa Romántica 2006
Splendour of the seas 2007