cabina garantizada

Buenas...
Nosotros tenemos reservado dos camarotes exteriores garantizados con vacationstogo, pero todavia no hemos recibido los billetes electronicos.
Cuanto tiempo tardan en enviarlos?
Siempre hacen un upgrade o depende de la ocupacion?

Te suelesn enviar los billetes electrónicos en las siguientes 48h tras haber realizado el pago.

En nuestro caso cuando recibimos los e-docs ya venía asignado el número de camarote.

Lo habitual es que te hagan un upgrade, el número de categorías que te aumentan depende mucho de la ocupación del barco. Lo más normal es entre dos y tres aunque a mí la Cunard en el QE2 llegó a hacerme siete.

Saludos.

#1. Septiembre 2003. Brilliance of the Seas. Mediterráneo y Adriático.
#2. Septiembre 2004. Norwegian Dawn. Bahamas.
#3. Mayo 2005. Queen Elizabeth 2. Fiordos.
#4. Septiembre 2005. Star Princess. Báltico.
#5. Junio 2006. Norwegian Jewel. Mediterráneo.
#6. Septiembre 2006. Zuiderdam. Alaska.

Hola!!
En Celebrity , en el Constellation , entre estas dos opciones ¿cual me recomendais que reserve?
Opción A: Inside.Guarantee Stateroom
Opción B: Inside Guarantee Category
¿En cual creeis que puedo tener más posibilidades de tener una grata sorpresa de upgrade?
Puedo elegir porque hice la reserva diréctamente a través de la web y me dieron la opción A , y al día siguiente llamé a mi agencia de viajes y le dieron la opción B y en realidad no se muy bien cual será la diferencia entre una y otra (tienen el mismo precio pero un código diferente), cualquiera que elija tengo hasta el Lunes para confirmarlo.

Gracias por la ayuda
Saludos


**Agosto 1999 TRITON:Islas Griegas:El Pireo ,Mykonos ,Kusadassi ,Rodas ,Samos , El Pireo
**Febrero 2006 COSTA ATLÁNTICA : "Las Perlas del Caribe"
**Julio 2006 CONSTELLATION :Escandinavia & Rusia

Hola!!
En Celebrity , en el Constellation , entre estas dos opciones ¿cual me recomendais que reserve?
Opción A: Inside.Guarantee Stateroom
Opción B: Inside Guarantee Category
¿En cual creeis que puedo tener más posibilidades de tener una grata sorpresa de upgrade?
Puedo elegir porque hice la reserva diréctamente a través de la web y me dieron la opción A , y al día siguiente llamé a mi agencia de viajes y le dieron la opción B y en realidad no se muy bien cual será la diferencia entre una y otra (tienen el mismo precio pero un código diferente), cualquiera que elija tengo hasta el Lunes para confirmarlo.

Gracias por la ayuda
Saludos


**Agosto 1999 TRITON:Islas Griegas:El Pireo ,Mykonos ,Kusadassi ,Rodas ,Samos , El Pireo
**Febrero 2006 COSTA ATLÁNTICA : "Las Perlas del Caribe"
**Julio 2006 CONSTELLATION :Escandinavia & Rusia

No soy agente de viajes, pero creo que ambas opciones son los mismo pues lo que te garantízan es un "staterroom" (camarote) dentro de la categoría mínima que tu has escogido u otro de una categoría superior. En todo caso, no veo la diferencia.

Quizás, la diferencia es que en la A lo que te garantizan es un camarote interior que es lo mínimo que existe, lo cual sería equivalente al ROS (Run of Ship) y en la B te garantizan la categoría de interior que tu escoges. Es decir, la opición A tendría por siglas ROS y la B tendría GTY que son las siglas de los camarotes garantizados.

La opción A debería ser más barata que la B. Si para tí es importante el precio y te da igual en que camarote vas, la opción A (ROS) es perfecta pero, si por contra dentro de los interiores hay alguna categoría inferior de la cual no quieras bajar, lo mejor es la opción B (GTY). A igualdad de precio, mejor la B pues puedes escoger algo. En la categoría inferior de los camarotes interiores la opción A es igual a la B.

Lo que no sé es porque no utilizan el léxico habitual en vez de opción A y opción B.

Respecto a la sorpresa, en temporada alta no es el mejor momento para tenerla pero es una posibilidad que siempre cabe; es una ilusión más a disfrutar mientras llega el momento del embarque. Comprar un camarote ROS o GTY, en ningún caso, debe poder suponer una decepción cuando te asignen el camarote; si fuese así, mejor pagar un poco más e ir en un camarote a tu gusto.

Por lo que a mí respecta, si hay ROS o GTY, y hay una diferencia de precio substancial la tomo sin miedo pues el camarote de un barco me es algo absolutamente indiferente. Yo solo miro el precio, el barco y la ruta y, respecto al camarote, que esté "dentro del barco" (run of ship) y no en el chinchorro sobre la borda.

No soy agente de viajes, pero creo que ambas opciones son los mismo pues lo que te garantízan es un "staterroom" (camarote) dentro de la categoría mínima que tu has escogido u otro de una categoría superior. En todo caso, no veo la diferencia.

Quizás, la diferencia es que en la A lo que te garantizan es un camarote interior que es lo mínimo que existe, lo cual sería equivalente al ROS (Run of Ship) y en la B te garantizan la categoría de interior que tu escoges. Es decir, la opición A tendría por siglas ROS y la B tendría GTY que son las siglas de los camarotes garantizados.

La opción A debería ser más barata que la B. Si para tí es importante el precio y te da igual en que camarote vas, la opción A (ROS) es perfecta pero, si por contra dentro de los interiores hay alguna categoría inferior de la cual no quieras bajar, lo mejor es la opción B (GTY). A igualdad de precio, mejor la B pues puedes escoger algo. En la categoría inferior de los camarotes interiores la opción A es igual a la B.

Lo que no sé es porque no utilizan el léxico habitual en vez de opción A y opción B.

Respecto a la sorpresa, en temporada alta no es el mejor momento para tenerla pero es una posibilidad que siempre cabe; es una ilusión más a disfrutar mientras llega el momento del embarque. Comprar un camarote ROS o GTY, en ningún caso, debe poder suponer una decepción cuando te asignen el camarote; si fuese así, mejor pagar un poco más e ir en un camarote a tu gusto.

Por lo que a mí respecta, si hay ROS o GTY, y hay una diferencia de precio substancial la tomo sin miedo pues el camarote de un barco me es algo absolutamente indiferente. Yo solo miro el precio, el barco y la ruta y, respecto al camarote, que esté "dentro del barco" (run of ship) y no en el chinchorro sobre la borda.