Mi experiencia con la Holland

Lo mejor de todo esto, no es la calidad de HAL, sino que a veces.....sacan precios al nivel de Pullmantur. Es que ni lo dudaré.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

Keltic, pullmantur no es barata.

Keltic, pullmantur no es barata.

Lo era....ultimamente, me sorprende negativamente.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

Lo era....ultimamente, me sorprende negativamente.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07

Efectivamente RosaLibra, Pullmantur no es en absoluto barata. Es posible viajar en compañías con más caché a precios similares, cuando no más baratos. Eso sí, su idioma oficial no es el castellano.

SALUDOS.

#1. Septiembre 2003. Brilliance of the Seas. Mediterráneo y Adriático.
#2. Septiembre 2004. Norwegian Dawn. Bahamas.
#3. Mayo 2005. Queen Elizabeth 2. Fiordos.
#4. Septiembre 2005. Star Princess. Báltico.
#5. Junio 2006. Norwegian Jewel. Mediterráneo.
#6. Septiembre 2006. Zuiderdam. Alaska.

Efectivamente RosaLibra, Pullmantur no es en absoluto barata. Es posible viajar en compañías con más caché a precios similares, cuando no más baratos. Eso sí, su idioma oficial no es el castellano.

SALUDOS.

#1. Septiembre 2003. Brilliance of the Seas. Mediterráneo y Adriático.
#2. Septiembre 2004. Norwegian Dawn. Bahamas.
#3. Mayo 2005. Queen Elizabeth 2. Fiordos.
#4. Septiembre 2005. Star Princess. Báltico.
#5. Junio 2006. Norwegian Jewel. Mediterráneo.
#6. Septiembre 2006. Zuiderdam. Alaska.

Patagonia, ante todo me alegro de saber que tu experiencia en HAL ha sido tan positiva como la mía.
En mi exposición, hice hincapié en el tema de la asistencia en español, porque es un punto importante para desenvolverse dentro del barco y aprovechar al máximo sus prestaciones.
Personalmente yo no tengo problema, pues aunque mi inglés es malo, lo entiendo bastante bien y lo escribo. Para mi no es ningún obstáculo el tema del idioma y la experiencia me ha demostrado que en estos barcos, quizá por la cuestión del idioma, no abundamos los latinos y el pasaje que lo frecuenta es "profesional del crucero". Es decir, creo que el idioma, el inglés, es la causa de que se produzca "una selección en la tipologia del pasaje". Que nadie vea en mi manifestación un planteamiento discriminatorio ni clasista, pues no voy por esa línea, ya que esa misma situación se da en Carnival y creo que es una compañía que precisamente no se distingue por la abundancia de "profesionales del crucero" ni lo que manifiesto de HAL.
A ello creo, que también ha contribuido, la edad del pasaje que frecuenta esta compañía, cuya media de edad, no es precisamente bajo.
Asimismo, creo que la cuestión más importante es la filosofía que impera en HAL, la calidad por encima de todo, y ello, les lleva a ser rigurosos, tanto en lo que ofrecen, como en lo que piden a sus clientes, por ejemplo en el vestir y el comportamiento en general.
En definitiva, para mí es una compañía que no solo me satisface, sino que creo ofrece varias ventajas respecto a las demás:
- Una relación calidad precio muy superior a la mayor parte de las compañías.
- Buques medianos y no masificados, pues aunque la clase "Vista" sean ya barcos de tamaño importante, tienen una densidad baja en relación a otros buques de su clase.
- Buques clásicos. Es decir, reúnen una serie de equipamientos, detalles artísticos y de prestaciones que agradan al "profesional del crucero" y en cambio no son apreciados por la mayor parte de los cruceristas primerizos (cubiertas promenade de teca, sillones de madera tradicionales, detalles florales, etc.).
- Gran variedad de rutas, con escalas en puertos, en ocasiones, fuera de los circuitos tradicionales.
- Un pasaje donde abundan los cruceristas expertos, pero de edad avanzada, lo que conlleva que no abunden los niños de corta edad y, por tanto, que la vida que se lleva a bordo sea tranquila, sin sobresaltos inesperados, en especial en las áreas de piscina y jacuzzis.
- Para las personas que gusten vestir de acuerdo con los códigos de vestimenta tradicionales en los barcos de crucero, en esta compañía ven cumplidas sus expectativas.
En fin, son apreciaciones personales y subjetivas obtenidas en mi corta experiencia en HAL, pero que creo compartirán conmigo muchos de los usuarios de esa compañía.
Un cordial saludo para todos.




Alfredo

Patagonia, ante todo me alegro de saber que tu experiencia en HAL ha sido tan positiva como la mía.
En mi exposición, hice hincapié en el tema de la asistencia en español, porque es un punto importante para desenvolverse dentro del barco y aprovechar al máximo sus prestaciones.
Personalmente yo no tengo problema, pues aunque mi inglés es malo, lo entiendo bastante bien y lo escribo. Para mi no es ningún obstáculo el tema del idioma y la experiencia me ha demostrado que en estos barcos, quizá por la cuestión del idioma, no abundamos los latinos y el pasaje que lo frecuenta es "profesional del crucero". Es decir, creo que el idioma, el inglés, es la causa de que se produzca "una selección en la tipologia del pasaje". Que nadie vea en mi manifestación un planteamiento discriminatorio ni clasista, pues no voy por esa línea, ya que esa misma situación se da en Carnival y creo que es una compañía que precisamente no se distingue por la abundancia de "profesionales del crucero" ni lo que manifiesto de HAL.
A ello creo, que también ha contribuido, la edad del pasaje que frecuenta esta compañía, cuya media de edad, no es precisamente bajo.
Asimismo, creo que la cuestión más importante es la filosofía que impera en HAL, la calidad por encima de todo, y ello, les lleva a ser rigurosos, tanto en lo que ofrecen, como en lo que piden a sus clientes, por ejemplo en el vestir y el comportamiento en general.
En definitiva, para mí es una compañía que no solo me satisface, sino que creo ofrece varias ventajas respecto a las demás:
- Una relación calidad precio muy superior a la mayor parte de las compañías.
- Buques medianos y no masificados, pues aunque la clase "Vista" sean ya barcos de tamaño importante, tienen una densidad baja en relación a otros buques de su clase.
- Buques clásicos. Es decir, reúnen una serie de equipamientos, detalles artísticos y de prestaciones que agradan al "profesional del crucero" y en cambio no son apreciados por la mayor parte de los cruceristas primerizos (cubiertas promenade de teca, sillones de madera tradicionales, detalles florales, etc.).
- Gran variedad de rutas, con escalas en puertos, en ocasiones, fuera de los circuitos tradicionales.
- Un pasaje donde abundan los cruceristas expertos, pero de edad avanzada, lo que conlleva que no abunden los niños de corta edad y, por tanto, que la vida que se lleva a bordo sea tranquila, sin sobresaltos inesperados, en especial en las áreas de piscina y jacuzzis.
- Para las personas que gusten vestir de acuerdo con los códigos de vestimenta tradicionales en los barcos de crucero, en esta compañía ven cumplidas sus expectativas.
En fin, son apreciaciones personales y subjetivas obtenidas en mi corta experiencia en HAL, pero que creo compartirán conmigo muchos de los usuarios de esa compañía.
Un cordial saludo para todos.




Alfredo

Mi unico pero a la compañía. Duración excesiva (para mi) de sus rutas, y ausencia de mini cruceros.

Grand Mistral 25/9/2006
Voyager of the Seas 11/11/2006
Freedom of the Seas 3/12/06
Costa Fortuna 27/1/07
Navigator of the Seas
2/6/07