RCI extrema simulacros

En el MjOTS, he visto cambios en el simulacro de ecuación tanto para pasajeros como para la tripulación. La woman acostumbrada a nunca participar en el simulacro por la costumbre de conocer el barco al dedillo, no me sirvió de excusa esta vez. Antes de que sonaran los "siete y el largo" la policía de abordo entro en TODOS y cada uno de los camarotes revisando los mismos minuciosamente, baño, armario y bajo las camas, por si las flys. Una vez en las estaciones pasaron lista de los pasajeros que debían estar en cada punto de encuentro. Este evento se extendió por casi una hora!
El simulacro para la tripulación tuvo lugar en el puerto de Nassau, TODOS los botes fueron arriados hasta llegar al agua, claro los de estribor se quedaron a mitad ya que debajo no había agua sino el puerto jejeje. Las puertas estanco se activaron junto con las corta fuego, espectáculo nunca visto antes. servidora se encontraba en el comedor desayunando y de momento sonaron "los siete y el largo" y todos los camareros desaparecieron al unisono.
No se si esto sea el pan nuestro de cada crucero en la nueva era post C. Concordia, o que realmente quieran extremar las medidas de seguridad.
El 2/2 cuando embarque en el Millennium, veré si es algo que se piensa implementar en todas la Cías. por lo menos en este lado del Charco.

Aquí en Europa el Parlamento Europeo está estudiando también la introducción de medidas de seguridad más estrictas.

En un Pleno celebrado hace un par de días, la evacuación de los buques en los que viajan miles de pasajeros fue uno de los puntos más sensibles para los diputados, que incluso plantearon imponer un límite de viajeros a los cruceros.

"Son hoteles de cinco estrellas flotantes, en los que si hay accidente se pone un chaleco a los pasajeros y se les manda a sus camarotes. Es una ratonera en estos casos, hay que aprender la lección", recalcó el diputado alemán del Partido Popular Europeo Werner Khu.

www.cincodias.com/articulo/empresas/ce-r...0120124cdscdsemp_15/

De prosperar estas medidas, la industria de cruceros tendrá que empezar a replantearse algunas cosas

Luci muy interesante el articulo... por este lado ya son nueve las Cías. que han adaptado medidas mas estrictas.

Tras el naufragio del Titanic, se estableció por ley que todos los barcos tendrían que llevar suficientes Botes para todos pasajeros y tripulación.
Esta ley fue revisada después del siniestro del Andrea Doria. Todos abordo tienen que ser acomodados en los botes de una sola banda del barco!
Hoy, post Concordia...????

priso escribió: Tras el naufragio del Titanic, se estableció por ley que todos los barcos tendrían que llevar suficientes Botes para todos pasajeros y tripulación.
Esta ley fue revisada después del siniestro del Andrea Doria. Todos abordo tienen que ser acomodados en los botes de una sola banda del barco!
Hoy, post Concordia...????

Supongo que pronto veremos los efectos post-Concordia

Besotessss

Ya te diré de la celebritana cuando regrese...

No me extraña que se vayan poniendo las pilas, porque el que hice en el Adventure consistió en que te decían que en una canal de la tele vieras un bonito video del simulacro.

Parrochin, ahora después del simulacro general hay otro obligatorio para los hispano parlantes, el que no quiere caldo...

A mi parece muy bien, que tomen medidas para que esto no vuelva a suceder.

priso escribió:

En el MjOTS, he visto cambios en el simulacro de ecuación tanto para pasajeros como para la tripulación. La woman acostumbrada a nunca participar en el simulacro por la costumbre de conocer el barco al dedillo, no me sirvió de excusa esta vez. Antes de que sonaran los "siete y el largo" la policía de abordo entro en TODOS y cada uno de los camarotes revisando los mismos minuciosamente, baño, armario y bajo las camas, por si las flys. Una vez en las estaciones pasaron lista de los pasajeros que debían estar en cada punto de encuentro. Este evento se extendió por casi una hora!
El simulacro para la tripulación tuvo lugar en el puerto de Nassau, TODOS los botes fueron arriados hasta llegar al agua, claro los de estribor se quedaron a mitad ya que debajo no había agua sino el puerto jejeje. Las puertas estanco se activaron junto con las corta fuego, espectáculo nunca visto antes. servidora se encontraba en el comedor desayunando y de momento sonaron "los siete y el largo" y todos los camareros desaparecieron al unisono.
No se si esto sea el pan nuestro de cada crucero en la nueva era post C. Concordia, o que realmente quieran extremar las medidas de seguridad.
El 2/2 cuando embarque en el Millennium, veré si es algo que se piensa implementar en todas la Cías. por lo menos en este lado del Charco.

Más vale no estar haciendo nada que no se deba, porque como entren en el camarote en un mal momento... o que te pille en la ducha van a quedar los de seguridad como unos pervertidos.