Cuidado con Air Pullmantur

Hola a todos,
Un nuevo problema surgio el 18-11, a la llegada a Madrid del vuelo de Pullmantur procedente de Atenas.
Por suerte llego casi a su hora, eran las 21:35 cuando llegábamos a la terminal para recoger los equipajes.Había gente de Andalucia con vuelo a las 23:15 h. a Sevilla y todos contentos pues parecía que todo salía bien.
Pero, no se como se las arreglan estos señores para estropearlo todo. Empezaron a salir maletas por la cinta a ritmo de tortuga, con grandes parones, algunos de mas de 15 minutos. Las últimas las recogimos a las 23:25 h. CASI DOS HORAS PARA RETIRAR EL EQUIPAJE. Por supuesto, que yo sepa, por lo menos una pareja perdió el avión de Sevilla.
Un desastre

Pullmantur Air no tiene maleteros propios, como no los tienen la mayoria de las compañías aereas. La mayor parte de ellas, usan servicios de compañías de handling que son las encargadas de realizar los servicios comunes a casi todas las aerolineas...Ineuropa...etc. O sea algo asi como concesiones que contratan las compañías. Con lo cual, tu critica hacia la compañía por ese motivo es absolutamente injustificada. La recogida de equipajes, en Barajas es especialmente problematica por varios motivos.
-Dejadez de las compañías de handling
-mala organizacion y distribución de la cintas
-saturacion de las terminales
-lejania de muchos aviones la plataforma (de hecho el avion de Pullmantur se coloca casi en zona de carga) a varios cientos de metros de la terminal.
-saturacion de la plataforma
-escased de personal
Todo esto unido a que el B747 tiene asi como 400 pasajeros, no siendo normal tanta espera, es algo que puede acontecer. Pero de la misma forma que acontece en el resto de las compañías que usan las mismas compañías de handling. Inconveniente si, poco aceptable si, con derecho a reclamar si, ahora...desastre obviamente no. Las conexiones en Bajaras hay que hacerlas con más de dos horas, sobre todo cuando se llega a distintas terminales (de terminal 1, que es desde donde opera Pullmantur a 2 o 3, que son los vuelos nacionales). Siendo uno de los aeropuertos menos operativos del mundo, construido a golpe de añadidos, y con una distribución cruel, sin ventilacion, luz,, con largas distancias, con tiempos pre y post vuelo....tremendos....pues todo es posible en Barajas.

Pullmantur Air no tiene maleteros propios, como no los tienen la mayoria de las compañías aereas. La mayor parte de ellas, usan servicios de compañías de handling que son las encargadas de realizar los servicios comunes a casi todas las aerolineas...Ineuropa...etc. O sea algo asi como concesiones que contratan las compañías. Con lo cual, tu critica hacia la compañía por ese motivo es absolutamente injustificada. La recogida de equipajes, en Barajas es especialmente problematica por varios motivos.
-Dejadez de las compañías de handling
-mala organizacion y distribución de la cintas
-saturacion de las terminales
-lejania de muchos aviones la plataforma (de hecho el avion de Pullmantur se coloca casi en zona de carga) a varios cientos de metros de la terminal.
-saturacion de la plataforma
-escased de personal
Todo esto unido a que el B747 tiene asi como 400 pasajeros, no siendo normal tanta espera, es algo que puede acontecer. Pero de la misma forma que acontece en el resto de las compañías que usan las mismas compañías de handling. Inconveniente si, poco aceptable si, con derecho a reclamar si, ahora...desastre obviamente no. Las conexiones en Bajaras hay que hacerlas con más de dos horas, sobre todo cuando se llega a distintas terminales (de terminal 1, que es desde donde opera Pullmantur a 2 o 3, que son los vuelos nacionales). Siendo uno de los aeropuertos menos operativos del mundo, construido a golpe de añadidos, y con una distribución cruel, sin ventilacion, luz,, con largas distancias, con tiempos pre y post vuelo....tremendos....pues todo es posible en Barajas.

Esto si es culpa de Air Pullmantur, estoy de acuerdo con keltic, pero tampoco me gusta defender a Air Pullmantur, unos clientes mios tenian contratado un vuelo con Air Pullmantur, MADRID-GUADALAJARA-MADRID como los clientes eran de Barcelona, necesitaron la conexion BCN-MADRID-BCN, que Air Pullmantur no nos quiso hacer la conexion, pues los clientes lo compraron a traves de Spanair, cuando ya tenian en su poder todos los billetes: BCN-MAD-GUADALAJARA y regreso, AIR PULLMANTUR cambio los vuelos de (de martes a viernes) por lo tanto, los clientes se havian quedado con unas conexiones que no necesitaban, que ya habian pagado, y teniendo ahun el problema de tener que volver a buscar conexion BCN-MAD i regreso a unos 10 dias del vuelo, Pagando las nuevas conexiones mucho mas caras y perdiendo el importe de las anteriores.

AIR PULLMANTUR no se hizo responsable de las conexiones perdidas, a parte de ofrecer una cierta despreocupacion del tema, evidentemente los clientes han cursado una reclamación directamente a Air Pullmantur, al departament de turisme de la Generalitat de Catalunya, y tambien a algun organismo del govierno de MEJICO, ya que los clientes son Mejicanos.

No me gusta sacar la ropa sucia de las compañias, en un foro de internet, pero la forma como nos ha tratado AIR PULLMANTUR, considero que no es la apropiada.

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo. (totinbcn)

Esto si es culpa de Air Pullmantur, estoy de acuerdo con keltic, pero tampoco me gusta defender a Air Pullmantur, unos clientes mios tenian contratado un vuelo con Air Pullmantur, MADRID-GUADALAJARA-MADRID como los clientes eran de Barcelona, necesitaron la conexion BCN-MADRID-BCN, que Air Pullmantur no nos quiso hacer la conexion, pues los clientes lo compraron a traves de Spanair, cuando ya tenian en su poder todos los billetes: BCN-MAD-GUADALAJARA y regreso, AIR PULLMANTUR cambio los vuelos de (de martes a viernes) por lo tanto, los clientes se havian quedado con unas conexiones que no necesitaban, que ya habian pagado, y teniendo ahun el problema de tener que volver a buscar conexion BCN-MAD i regreso a unos 10 dias del vuelo, Pagando las nuevas conexiones mucho mas caras y perdiendo el importe de las anteriores.

AIR PULLMANTUR no se hizo responsable de las conexiones perdidas, a parte de ofrecer una cierta despreocupacion del tema, evidentemente los clientes han cursado una reclamación directamente a Air Pullmantur, al departament de turisme de la Generalitat de Catalunya, y tambien a algun organismo del govierno de MEJICO, ya que los clientes son Mejicanos.

No me gusta sacar la ropa sucia de las compañias, en un foro de internet, pero la forma como nos ha tratado AIR PULLMANTUR, considero que no es la apropiada.

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Dejando a un lado que no me une ningun tipo de vínculo con Pullmantur, creo que hay que criticarla, siempre que haya motivos como a todas la compañías. Y el no asumir conexión dentro del mismo billete si es criticable. El asunto al que alude Totinbcn es muy espinoso, y sobre todo objeto de frecuentes quejas. Normalmente las compañías aéreas establecen acuerdos entre ellas el más comun el
codeshare entre compañías de la misma alianza (codigos de vuelos compartidos) o sea vuelas en Iberia, pero con codigos de Lineas Aéreas Pepita Perez.....puedes ser de la misma alianza o no.
Antes lo normal era que las conexiones entre MAD y provincias eran siempre en codeshare o compañías que pertenecían a la alianza en la que tu compañía pertenecía. O sea volabas con codigos IB de Albacete a Bora Bora, con codigo IB y diversas compañías de la alianza Oneworld. Pero ultimamente las compañías establecen otros acuerdos a varios niveles...uno de ellos, y el que más lios trae, es dar las conexiones con otras compañías no afines, con otros codigos de vuelos, y meterlas en el mismo billete asumiento que las compañías implicadas va a asumir una perdida de cualquier vuelo de conexion. POr normativa si, y ahi Pullmantur debe responder, pero a la hora de la verdad, aunque todo este en el mismo billete, todo con el mismo localizador,....si vuelas en JKK (SPanair) más KL (KLM) pues puede que KLM te deje en tierra si pierdes la conexión de JKK. Que ocurre, en teoría es ventajoso llevar siempre todo el mismo billete para que todas se responsabilicen si algun vuelo de la cadena falla, cosa que no ocurria con billetes separados. Pero en la practica y ahi va mi consejo; o vuelos coordinados con el mismo codigo de vuelo (o sea LH que es lufthansa para varios tramos con varias compañías), .....o billetes separados, con mucho tiempo de antelación para evitar sustos. Uffff, no se si habra quedado claro, pero es que esto es bastante lioso para gente no metida en el sector. Dudas?.

Dejando a un lado que no me une ningun tipo de vínculo con Pullmantur, creo que hay que criticarla, siempre que haya motivos como a todas la compañías. Y el no asumir conexión dentro del mismo billete si es criticable. El asunto al que alude Totinbcn es muy espinoso, y sobre todo objeto de frecuentes quejas. Normalmente las compañías aéreas establecen acuerdos entre ellas el más comun el
codeshare entre compañías de la misma alianza (codigos de vuelos compartidos) o sea vuelas en Iberia, pero con codigos de Lineas Aéreas Pepita Perez.....puedes ser de la misma alianza o no.
Antes lo normal era que las conexiones entre MAD y provincias eran siempre en codeshare o compañías que pertenecían a la alianza en la que tu compañía pertenecía. O sea volabas con codigos IB de Albacete a Bora Bora, con codigo IB y diversas compañías de la alianza Oneworld. Pero ultimamente las compañías establecen otros acuerdos a varios niveles...uno de ellos, y el que más lios trae, es dar las conexiones con otras compañías no afines, con otros codigos de vuelos, y meterlas en el mismo billete asumiento que las compañías implicadas va a asumir una perdida de cualquier vuelo de conexion. POr normativa si, y ahi Pullmantur debe responder, pero a la hora de la verdad, aunque todo este en el mismo billete, todo con el mismo localizador,....si vuelas en JKK (SPanair) más KL (KLM) pues puede que KLM te deje en tierra si pierdes la conexión de JKK. Que ocurre, en teoría es ventajoso llevar siempre todo el mismo billete para que todas se responsabilicen si algun vuelo de la cadena falla, cosa que no ocurria con billetes separados. Pero en la practica y ahi va mi consejo; o vuelos coordinados con el mismo codigo de vuelo (o sea LH que es lufthansa para varios tramos con varias compañías), .....o billetes separados, con mucho tiempo de antelación para evitar sustos. Uffff, no se si habra quedado claro, pero es que esto es bastante lioso para gente no metida en el sector. Dudas?.

Buenas!
Mi caso en concreto es el siguiente:
Nosotros volavamos con Air-Pullmantur el 27/09/04 de La Romana a Madrid (despues de una semana en el Pacific + Estancia). Se suponia que la llegada del avión a Barajas era a las 09:00 más o menos, y nosotros teniamos vuelo de Madrid a Bilbao a las 13:05 con SPANAIR. 4 horas que en principio debian de ser suficientes. Pues no! el avión llegó a Madrid a las 15:00, con un retraso de 6 horas. Pero en nuestro caso, habia una persona de Pullmantur en la oficina de conexiones, dando una hoja en la que ponia el retraso sufrido, y nos cambiaron el vuelo a todos los que lo habiamos perdido. Todo a cargo de Pullmantur, incluso cambiaron el billete a gente que habia perdido el AVE.
Por lo tanto, yo no tengo mucho de lo que quejarme. Es más creo que Pullmantur actuó con bastante profesionalidad.
Un saludo

Buenas!
Mi caso en concreto es el siguiente:
Nosotros volavamos con Air-Pullmantur el 27/09/04 de La Romana a Madrid (despues de una semana en el Pacific + Estancia). Se suponia que la llegada del avión a Barajas era a las 09:00 más o menos, y nosotros teniamos vuelo de Madrid a Bilbao a las 13:05 con SPANAIR. 4 horas que en principio debian de ser suficientes. Pues no! el avión llegó a Madrid a las 15:00, con un retraso de 6 horas. Pero en nuestro caso, habia una persona de Pullmantur en la oficina de conexiones, dando una hoja en la que ponia el retraso sufrido, y nos cambiaron el vuelo a todos los que lo habiamos perdido. Todo a cargo de Pullmantur, incluso cambiaron el billete a gente que habia perdido el AVE.
Por lo tanto, yo no tengo mucho de lo que quejarme. Es más creo que Pullmantur actuó con bastante profesionalidad.
Un saludo

Han hecho lo que tenían que hacer, conexiones dentro del billete, pues tienen que asumirlas. Y sobre todo cuando son causas imputables a la compañía. OJO.....que la meteo o sea clima adverso es normalmente causas "no ajenas", y aunque a veces las compañías asumen costes y gastos, la normativa no les obliga.