REGATA VOLVO OCEAN ALICANTE.

Y volvemos a competir¡¡¡



Walker y Chuny mandan¡¡¡  15 noviembre 2014, 16:11 UTC


Ha sido sólo por un minuto y tres segundos. Pero Walker, Chuny -el español con más participaciones en la Volvo Ocean Race- y los suyos han vuelto a ganar, esta vez en la costera de Ciudad del Cabo, confirmando el gran momento de forma del Abu Dhabi Ocean Racing, y situándose primeros en las in-port series.

Menos suerte ha tenido el MAPFRE, que en ausencia de Iker Martínez ha navegado con sólo siete hombres, y ha sido timoneado por el brasileño André Fonseca. Martínez se encuentra en España por compromisos con sus espónsors, pero estará de vuelta el próximo lunes patroneando el barco de nuevo en la etapa 2. "Ha sido una regata complicada por el viento, muy racheado, y obviamente no hemos estado muy acertados en la salida. Ha habido un role y los tres barcos que estábamos más cerca de la costa hemos acabado últimos. No hemos navegado bien", explicaba el también guipuzcoano, y compañero de logros olímpicos de Martínez, Xabi Fernández. Aun así, ha recalcado que el trabajo de equipo ha funcionado bien.

www.volvooceanrace.com/es/news/8005_Walker-y-Chuny-mandan.html

Hoy a las 16:00 UTC ha dado comienzo la etapa 2 de la Volvo Ocean Race, Ciudad del Cabo - Abu Dhabi. Vientos de 5 nudos en la salida, 18 nudos 100 metros más adelante, y 30 nudos en la primera boya han propiciado una salida radical, con MAPFRE en primer lugar, y mástiles que parecían querer tocar el agua. Esta noche puede ser peor.

Radical. Así se podría definir la salida de la etapa 2 de la Volvo Ocean Race 2014-15 en general, y la del MAPFRE en particular, a las 17:00 hora españala en Ciudad del Cabo. Soplaban apenas 5 nudos de viento cuando el barco español, junto a Team Brunel y Team SCA cruzaban la salida aventajados, mientras que en la retaguardia Abu Dhabi Ocean Racing y Team Vestas Wind se peleaban con un viento que parecía querer desaparecer por momentos. Pero a los pocos minutos todos cambiaba, soplaban 30 nudos, y los mástiles parecían querer tocar el agua. Particularmente el del MAPFRE, que realizaba rapísimas maniobras y parecía desbocarse por llevar demasiado trapo.

Los cambios de liderato, y de viento, han sido constantes durante el recorrido en la bahía de Ciudad del Cabo que los equipos han completado antes de poner rumbo al Indico, al otro lado del Cabo de Buena Esperanza. Al tomar la última baliza, tras la que ponían ya rumbo a Abu Dhabi, Team SCA mandaba en la flota seguido muy de cerca por Team Alvimedica y Team Vestas Wind. Todo ello un presagio de que la etapa 2 podría volver a ser tan impredecible y reñida como la 1.

www.volvooceanrace.com/es/news/8039_Salida-radical.html

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29 DE NOVIEMBRE, 2014, 0700 UTC

Líder: MAPFRE

Velocidad del viento: 24 nudos

Velocidad de la flota sobre el fondo (15 mins): 22 nudos

Dirección del viento: 119º a 219º

Barco más lento: Team SCA 14.4 nudos

Barco más rápido: Team Vestas Wnd 20,9 nudos

Barco con menos viento: Team SCA 16 nudos

Barco con más viento: MAPFE 25 nudos

Los primeros cuatro barcos de la flota ya ha dejado atrás la depresión tropical situada a 30 millas náuticas de las coordenadas 17.5º S/60º E en el sudeste del océano Indico.

La depresión que amenazaba con convertirse en un ciclón tropical, ha generado vientos de 30 nudos, con fuertes rachas y chubascos, así como marejada y fuerte marejada, según la última alerta emitida por el Centro de Ciclones Tropicales de la isla de Reunión.

A las 0241 UTC, Dongfeng registraba la mayor intensidad de viento, 30,75 nudos. Los cuatro barcos en cabeza han volado con el viento de popa registrando una velocidad media de 25 nudos. Además, ya han trasluchado alejándose de la depresión. MAPFRE, el líder, ha sido el primero en hacerlo a las 0445 UTC, seguido de Abu Dhabi Ocean Racing a las 0540 UTC, y Team Brunel 15 minutos más tarde. Dongfeng lo hizo a las 0620 UTC.

Team Vestas Wind navega a más de 100 millas de MAPFRE, y Team Alvimedica a 160. Este último equipo ha elegido una ruta más cerca de Isla Mauricio, a sólo 5 millas de la costa Este.

Diferente situación vive Team SCA, que se encuentra ahora mismo camino de la depresión tropical. Se encuentran a 30 millas del Sudeste de Mauricio, y a aproximadamente 60 de Team Alvimedica
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Está emocionante la regata, veremos en lo que acaba cuando lleguen al golfo Pérsico . Algunos vídeos son una maravilla con las olas barriendo todas las cubiertas, y también a algunos de sus tripulantes. Algunos deben tener salitre hasta en los esfinter más ocultos del cuerpo

EMOCIONANTE CON SUSTOS . menos mal que la tripulacion del Team Vestas esta OK¡¡

ALICANTE, España, 30 de noviembre –

La tripulación de Team Vestas Wind ha sido rescatada en la madrugada de este domingo después de que su barco embarrancara en un arrecife en el océano Indico y tuvieran que abandonarlo.

Los nueve miembros del equipo se encuentran bien, y no hay que lamentar daños personales tras el accidente que sucedió a las 1510 UTC de ayer, cuando su Volvo Ocean 65 chocó contra el banco de Cargados Carajos, en Isla Mauricio.

Durante varias horas la tripulación estuvo a bordo del barco mientras éste era fuertemente golpeado por el oleaje, inmobilizado en el arrecife, con su proa mirando al océano.
Las palas del timón han resultado rotas y una vía de agua inundó la popa que fue sellada gracias a los mamparos que así lo permiten.

Finalmente, hacia medianoche, el equipo liderado por Chris Nicholson (AUS) abandonó el barco y caminó con agua hasta las rodillas hacia un punto seco del arrecife, desde pudieron ser rescatados por una lancha del servicio salvacostas. Eran las 0230 UTC.
La tripulación al completo ha sido transportada a Ile du Sud, un islote parte del banco de Cargados Carajos. Este último también es conocido como St. Brandon y se encuentra a 430 kiómetros al noreste de Mauricio.

Seguiremos informando

La organización de la regata y Team Vestas Wind intentarán ahora llevar el barco a tierra firme. El control de regata de Alicante mantuvo al Centro de Cooperación para el Rescate Marítimo (MRCC) constantemente informado sobre el incidente.

Team Alvimedica se desvió de su rumbo para ayudar si necesario en la misión de rescate, y siguió navegando hacia el Norte tras comprobar que la tripulación de Team Vestas Wind estaba a salvo.
Su navegante Will Oxley (AUS) envió el siguiente informe sobre Team Vestas Wind: "Todos están bien a bordo, aunque emocionalmente abatidos por lo que ha pasado. Estamos contentos de haberles podido ayudar y de que la tripulación se encuentre bien, y esperamos poder tomarnos una cerveza con ellos cuanto antes".

La principal preocupación de equipo danés ahora es coordinar la misión de rescate de su barco. Aún no están claros los daños sufridos por el mismo.

Knut Frostad, director general de Volvo Ocean Race, ha explicado todavía no se saben las causas del accidente, y que se investigará cuando proceda.
"Estoy muy aliviado de que los nueve tripulantes estén a salvo y nadie haya resultado herido", explicaba. "Ésa ha sido siempre nuestra prioridad desde que supimos que habían embarrancado".

www.volvooceanrace.com/es/home.html

This graphic picture shows the stricken Team Vestas Wind lying in a reef in a remote Mauritius archipelago of St Brandon after being grounded there at the weekend.

www.volvooceanrace.com/en/news/8098_Vestas-from-the-air.html

tambre escribió:

This graphic picture shows the stricken Team Vestas Wind lying in a reef in a remote Mauritius archipelago of St Brandon after being grounded there at the weekend.

www.volvooceanrace.com/en/news/8098_Vestas-from-the-air.html

Vaya imagen mas impactante!.! Muchas gracias por la cronica Tambre, que el video como esta en ingles no entiendo nada