AQUELLOS FABULOSOS LINEA "C"

Bonito foro para los más nostalgicos.

No puedo dejar de mencionar y hacer un homenaje a aquel pequeño gran barco, el FEDERICO "C", que tras 42 años de servicios, diferentes identidades y propietarios, acabo en el fondo de las costas de Virginia tras un fallo de motores en un fuerte temporal sin pasaje abordo.

Tuve el privilegio en un par de ocasiones de navegar de Barcelona a Caracas. Era un niño, pero jamás olvidaré las magníficas fiestas celebradas en sus salones en los felices 60's. Siempre tendremos un recuerdo para aquellos largos viajes transoceánicos de un par de semanas. Simpre tendremos un recuerdo para el FEDERCIO "C", que nunca falta en nuestras tertulias familiares.
Qué tiempos aquellos¡

Agradeceré si alguíen puede añadir información e impresiones acerca de este barco o del Eugenio C, Irpinia,...

Descubrí recientemente estas páginas y me han fascinado.

www.simplonpc.co.uk/FedericoC_PCs.html

www.timetableimages.com/maritime/images/costabi1.htm

Disculpadme por lo emotivo.

Gracias.

Saludos.

Estimado alexander,

Entiendo que te emociones al hablar de esos barcos, seguro que el tiempo que pasaste en el Federico "C" te marcó para siempre, por desgracia hoy en día el mundo de los cruceros es bastante distinto.

Respecto a las webs la de simplon ya la conocía, es una maravilla, una fuente inagotable de historia y belleza a traves de las postales.

Saludos de Supertec

Un crucero, mi gran ilusión!

Estimado alexander,

Entiendo que te emociones al hablar de esos barcos, seguro que el tiempo que pasaste en el Federico "C" te marcó para siempre, por desgracia hoy en día el mundo de los cruceros es bastante distinto.

Respecto a las webs la de simplon ya la conocía, es una maravilla, una fuente inagotable de historia y belleza a traves de las postales.

Saludos de Supertec

Un crucero, mi gran ilusión!

La linea C suponía glamour y calidad en una época en la que los cruceros eran minoritarios. Junto con Chandris, Lauro y Siosa, poca cosa había en el mercado.....nombres como Carla C, Eugenio C (casi gemelo del Oceanic, languidece en Nueva York a la espera de algún comprador), Federico C....una flota legendaria. Solo viajé en el Eugenio C, y en aquella época era un tierno nene, y me parecía el barco más grande que había visto en mi vida.

Queen Elizabeth 2 25-8-05

La linea C suponía glamour y calidad en una época en la que los cruceros eran minoritarios. Junto con Chandris, Lauro y Siosa, poca cosa había en el mercado.....nombres como Carla C, Eugenio C (casi gemelo del Oceanic, languidece en Nueva York a la espera de algún comprador), Federico C....una flota legendaria. Solo viajé en el Eugenio C, y en aquella época era un tierno nene, y me parecía el barco más grande que había visto en mi vida.

Queen Elizabeth 2 25-8-05

Alexander, permiteme completar tu exposición y hablar de aquella hermosa y esbelta nave, la "TN FEDERICO C". Lo recuerdo de sus escalas en Barcelona, cuando procedente de Genova o Napoles completaba pasaje para La Guaira y Sudamerica en sus primeros tiempos y posteriormente para Miami.
Tengo su imagen gravada en mi mente, entrando por la antigua bocana del puerto de Barcelona a finales de la decada de los 60, situada un poco más alla del antiguo muelle del Contradique, emergiendo en una brumosa mañana con su esbelta chimenea amarilla, que le identificaba de forma inequivoca empujado por aquellos viejos remolcadores de nombre "MONTABER, MONTURIOL, MONTJUICH, etc.".
Recuerdo aquella frase que nos cruzabamos los que frecuentabamos las viejas estaciones maritimas de Barcelona, "es el Federico, su chimenea es inconfundible". Su acople plateado en la chimenea, que se le colocó más tarde, le delataba su condición de turbonave y en conjunto le distinguian de sus hermanos de compañía "ANNA, ENRICO, EUGENIO, etc.". Era una nave preciosa, esbelta, pintada de blanco, daba una sensación majestuosa, cuando maniobraba para atracar de costado, normalmente, en la Estación Maritima Sur y la veias acercarse de costado. Ahí la ví muchas veces, hasta que un día se fue y ...... nunca más apareció. Tuve conocimiento de su triste fin y me causo gran tristeza: aquella "belleza esbelta" no merecia el fin que tuvo: el naufragio, el peor fin de un buque, el jamas deseado por un Capitan para su barco.
Sirvan esos párrafos como homenaje a tan hermosa nave que durante 42 años surco con su proa (sin bulbo) la mar.
Disculpad, pero aquellos buques me traen bellos recuerdos y como tu Alexander me emociono.
Un cordial saludo para todos.

Alfredo

Alexander, permiteme completar tu exposición y hablar de aquella hermosa y esbelta nave, la "TN FEDERICO C". Lo recuerdo de sus escalas en Barcelona, cuando procedente de Genova o Napoles completaba pasaje para La Guaira y Sudamerica en sus primeros tiempos y posteriormente para Miami.
Tengo su imagen gravada en mi mente, entrando por la antigua bocana del puerto de Barcelona a finales de la decada de los 60, situada un poco más alla del antiguo muelle del Contradique, emergiendo en una brumosa mañana con su esbelta chimenea amarilla, que le identificaba de forma inequivoca empujado por aquellos viejos remolcadores de nombre "MONTABER, MONTURIOL, MONTJUICH, etc.".
Recuerdo aquella frase que nos cruzabamos los que frecuentabamos las viejas estaciones maritimas de Barcelona, "es el Federico, su chimenea es inconfundible". Su acople plateado en la chimenea, que se le colocó más tarde, le delataba su condición de turbonave y en conjunto le distinguian de sus hermanos de compañía "ANNA, ENRICO, EUGENIO, etc.". Era una nave preciosa, esbelta, pintada de blanco, daba una sensación majestuosa, cuando maniobraba para atracar de costado, normalmente, en la Estación Maritima Sur y la veias acercarse de costado. Ahí la ví muchas veces, hasta que un día se fue y ...... nunca más apareció. Tuve conocimiento de su triste fin y me causo gran tristeza: aquella "belleza esbelta" no merecia el fin que tuvo: el naufragio, el peor fin de un buque, el jamas deseado por un Capitan para su barco.
Sirvan esos párrafos como homenaje a tan hermosa nave que durante 42 años surco con su proa (sin bulbo) la mar.
Disculpad, pero aquellos buques me traen bellos recuerdos y como tu Alexander me emociono.
Un cordial saludo para todos.

Alfredo

El Eugenio C. un buque con alma...

Querido Alfredo, estoy observando esas hermosas aquarelas (las que me obsequiaste) colgadas delante de mi y he vivido tu relato, es algo que jamás se puede olvidar.
Yo era una niña para entonces, aunque gozaba de la compañía de mis padres y mi hermano, todavía hoy recuerdo aquel crucero alrededor del mundo, abordo del Eugenio C, para mi entonces el barco más grande, lujoso y el más hermoso de todos cuanto había visto hasta entonces.
Es impensable el intentar comparar aquellos buques con los actuales...¡qué gran nostalgia!

la vida es bella, mientras hayan cruceros...
Priso
Enchantment of the Seas
25/04/05
Norwegian Star:
8/24/05
Century:
14/10/05
Zenith:
31/12/2005

El Eugenio C. un buque con alma...

Querido Alfredo, estoy observando esas hermosas aquarelas (las que me obsequiaste) colgadas delante de mi y he vivido tu relato, es algo que jamás se puede olvidar.
Yo era una niña para entonces, aunque gozaba de la compañía de mis padres y mi hermano, todavía hoy recuerdo aquel crucero alrededor del mundo, abordo del Eugenio C, para mi entonces el barco más grande, lujoso y el más hermoso de todos cuanto había visto hasta entonces.
Es impensable el intentar comparar aquellos buques con los actuales...¡qué gran nostalgia!

la vida es bella, mientras hayan cruceros...
Priso
Enchantment of the Seas
25/04/05
Norwegian Star:
8/24/05
Century:
14/10/05
Zenith:
31/12/2005

Gracias Alfredo por tus comentarios. Una narración emótiva y épica del gran Federico C, y sin duda de un buen conocedor del tráfico marítimo de aquella vieja terminal barcelonesa.

Yo todavía puedo oír en mi memoria el voceo de los operarios del muelle a los marineros del Federico. De cómo los remolcadores tiraban de popa y proa para suavemente arrimarlo de costado y cómo finalmente desde lo alto de la cubierta de aquel inmenso barco (así me lo parecía a mí también entonces) se lanzaban unos cabos para amarrarlo al muelle. A continuación, del costado de la panza blanca del Federico se abría una pequeña puertecilla de dónde saludaba un marinero desafiando al vacío. Más tarde acercaban un inmenso andamio que trasladaban através de unos railes paralelos al barco para hacer de pasarela a los pasajeros.

No sé si estarás de acuerdo conmigo Alfredo, pero en mi vago recuerdo de hace 30 años tengo una impresión decadente de aquella terminal. No era el muelle más apropiado para aquellos barcos, aunque con el paso de tiempo ese rancio rezumo de pinturas, gasóleos y salitre le hacen todavía más entrañable. Cusiosamente voy frecuentemente a ese mismo lugar, dónde hoy se alza el bonito edificio World Trade Center.

Sí, sí, fantástica la chimenea del Federico C. Se podía divisar por encima del edificio de la terminal cuando te acercabas por el viejo paseo de dos sentidos flanqueado por la actual torre del teleférico.

Perdonadme por la inexactitud de algunos de mi comentarios, pero el paso del tiempo borra muchos detalles. Afortunadamente, tenemos el placer de poder contar con las narraciones de personas como Alfredo que refrescan todos esos recuerdos y te hacen sentir .... tan bien.

Muchas gracias y un abrazo a todos los amigo de Infocruceros.

Por favor, ánimo a esos foristas que puedan aportar el testimonio de ese crucero, de aquel viejo barco.