Día 9: Navegación.
Dormir, comer, piscina, dormir y a recuperarse.
Después de la cena unas copichuelas y a dormir pronto, que hemos quedado todos en vernos a eso de la 6.00-6:30 para ver la entrada en Ho Chi Minh.[

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Día 10: Ho Chi Minh.
Bueno, pues hemos madrugado un montón [

]y a las 6:30 estamos en la cubierta sacando fotos como verdaderos japoneses[

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]. Hay mucha gente pero se pueden sacar buenas fotos de la entrada en Ho Chi Minh.
La verdad es que es bonito ver la selva que hay cerca del río Saigón, vamos, a unos 20 metros de donde acaba el agua, pero según nos han contado, era más impresionante hacia las 5:45 en la entrada del río.
A partir de las 6:45 empiezan a verse grandes barcos[:0], muuuuuuuyyyyyyyyy grandes, parados en el río y pierde un poco gracia. Los pobres pescadores locales se acuerdan de nuestras familias según pasamos, porque no veáis el oleaje que montamos y lo que movemos a esas pequeñas y delicadas barquitas, aunque nos saludan al pasar [

](menos mal que no sabemos que nos dicen[8D]).
Como ya hemos sacado muchas fotos, ala! A desayunar!! Esta vez al restaurante, fiambre, bollitos, capuchino del bueno, Dim-Sum, y algunos, después, huevos fritos con beicon y tostadas, vamos, ¡¡el desayuno de los campeones!![:0][:0].
Hoy tenemos la excursión “Exploration de Ho Chi Minh”, vamos al Murano (punto de encuentro para todas nuestras excursiones) y al bus.
Según desembarcamos hay dos amables vietnamitas dándonos un collar y una pedazo de pegatina que pone “Saigón Tourist”, vamos, por si no se nos nota que no somos de allí.[8D]
Según se sale del puerto te das cuenta de una cosa … …. Caos, caos, caos, y luego caos.
Vamos el caos se reduce a motos por la izquierda del bus, motos por la derecha de bus, por delante, dos en moto, tres en moto, dos adulto y dos niños en moto (esto se permite), ¡¡seis en moto!![:0] Esta última se me escapó antes de sacarle una foto, pero era impresionante!.
Las leyes de circulación creo que aún no se aplican en la ciudad, en las rotondas el que ve que haciendo la rotonda en el sentido de la circulación va a tardar mucho, pues nada, la hace por el otro lado, y como a ese lo ve otro, pues allá van, 25 motos al revés haciendo la rotonda, si total, no hay nadie por el otro lado.
De verdad que el tema del tráfico me llamó muchísimo la atención, además todas, o casi todas las chicas van con máscaras, muy monas de diversos colores y formas, y con guantes hasta el hombro. Las máscaras según parece son para la polución y para que no les de mucho el sol en la cara y los guantes para no ponerse morenas, porque allí el canon de belleza es ser muy blanquita y delgadita, porque si no te tachan de campesina. Por supuesto el casco no es obligatorio en la ciudad.
Siguiendo con nuestra excursión de hoy, nos llevan a la Catedral y a Correos (están uno en frente del otro) y además de tirar fotos a los monumentos aprovechamos a tirarle fotos a una novia que estaba haciéndose el álbum fotográfico.
El la catedral descubrimos, nada más entrar a la derecha, una vidriera que le llamó mucho la atención a mi mujer, y no es para menos, porque cuando me llama y la vemos con más atención resulta que parte de las figuras de la vidriera son ¡soldados con armas![:0].
Cuando vamos a cruzar a correos, nos acompaña un guardia vestido de verde que está allí para que los turistas podamos cruzar la calle por el paso de peatones sin que una jauría de motos nos lleve por delante.
Después nos llevan al Palacio de la Reunificación. Bueno es un palacete con tanques de la guerra en los jardines donde nos enseñan los salones y, lo más interesante, los sótanos, todos forrados de chapa, donde estaban las salas de comunicaciones y las vías de escape del Presidente por si bombardeaban la zona. Aún hay zonas cerradas porque siguen siendo secreto militar.
Lo curioso en el palacio es la historia del bombardeo que sufrió. Resulta que después de los americanos, con la guerra que hubo entre los dos Vietnam, un joven piloto algo “kamikaze” consiguió enganchar el Palacio con una de sus bombas para cargarse al Presidente, pero lo único que consiguió destruir fué la escalera principal, que ahora está reconstruida y no se puede pisar.
Este joven piloto es ahora Presidente de la principal compañía aérea de Vietnam y como no tienen muchos pilotos, él es de los pocos que pilota los 747 de esta compañía. [:0][:0]
Después nos llevan al Museo de Historia Nacional, donde además de ver las antiguas costumbres vietnamitas, nos hacen una representación de marionetas típicas. Es curioso porque están sobre el agua, es algo soporífero, teniendo en cuenta que estábamos despiertos a eso de las 6:00, pero no deja de ser curioso la forma que tienen de representar marionetas.
Tras el Museo nos llevan a comer a un restaurante que dentro se divide en dos pequeños restaurantes, unos de cocina vietnamita lleno de europeos y otro de cocina francesa ¡¡lleno de vietnamitas!
]. Nos dan de comer unos 8 platos, casi todos al centro para compartir entre 4, pero se come bien y nada escaso.[8]
Después de refrescarnos un poco en el restaurante (todos menos los que probaron más de una cucharada de la sopa mega picante[

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]) nos vamos a la fábrica de lacado. Nos enseñan las técnicas de lacar y a comprar algo de recuerdo.
En este momento ya habíamos convencido al guía para que después de la excursión nos dejase un ratín en un mercado, pero se nos hizo demasiado tarde y tuvimos que ver la pagoda (lo más bonito, es preciosa) a toda prisa , por lo que el mercado se obvió. Con todo el tráfico que había en la ciudad un poco más y no llegamos al barco, tuvimos que salir corriendo del bus porque estaban recogiéndolo todo.
Por la noche, como siempre, impresiones de las distintas excursiones que habíamos hecho los integrantes de la mesa. Varios hicieron la de coche de pedales, con los que coincidimos en la zona de la Catedral y el Museo y luego se fueron por libre a un mercado y otros fueron por libre desde el principio y no les fue mal, aunque no vieron mucho y casi tampoco llegan al barco por el tráfico de motos que había.
Algunos se llevaron bocadillines que se hicieron en el desayuno, porque una de las recomendaciones era que no comiésemos nada por ahí, aunque si veíamos como estaban los alrededores de los restaurantes, se nos iba a quitar el apetito directamente. Creo que fuimos los únicos que comimos algo en Ho Chi Minh.
Algo curioso es la forma de abrirse paso el autobús. Va tocando el claxon cada 2 minutos y las motos que están delante se apartan porque saben que viene algo más grande que ellas y que va a pasar, así que, o se quitan, o se quitan.[8D]
Por cierto, el atardecer desde cubierta es precioso, porque se va alejando el barco por el río, ya que tiene que salir del río antes de anochecer porque está prohibido navegar por el río por la noche, y la parte de selva con algunos pueblitos de pescadores en las orillas que no habíamos visto por la mañana, los vemos con la luz de la tarde, con el sol muy caído, y es espectacular.[

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Un saludo,,
Costa Romántica - "La Tierra de los Vikingos"
Brilliance of the Seas - "Mediterranean Venice Cruise"
Mare Australis (2005)
Costa Mágica (2006) - "Grandes Ciudades del Báltico"
Costa allegra (2007) - "Lejano Oriente"