Legend OTS, mis impresiones...

El embarque como de coatumbre en Port Everglades, caos total, pero por tratarse de que no habia ningun otro barco fue bastante rapido.
La "renovacion" del LG solo ha sido los nuevos restaurantes de pago, la eliminacion de salones publicos para ser transformados en camarotes, por lo demas el barco se encuentra tal como se boto hace 17 anos.
Mi primer camarote solo disponia de agua caliente y agua hirviendo, eso si me dieron un cubo para que por lanoche recogiera agua y a la manana sigueinte estuviese fria Como el barco llegaba de su TA, los camarotes no estuvieron listos hasta las 16:00 y claro zarpamos a las 20:00
Quiza por tratarse de que el barco estuvo mas cinco anos en Asia, fue algo "raro" el mercado EEUU para que la tripulacion se adaptara
Tanto el servicio y la comida (especialmente en el Windjammer) bastante buena, con el pasar de los dias todo cambio a lo que ya estamos bien acostumbrados en la RCI y claro en el segundo crucero la puntilla se la dio el Norvirus.

El resto del crucero transcurrio sin ningua novedad significativa, salvo por que no habia agua fria y el calorazo del Caribe manda eggs.
Cruzar el Canal, es siempre algo impresionante.
En la ultima escala Cabo San Lucas, perdimos el Bote #8 cuando al ser izado se rompio uno de los cables y como no habia recambio, se opto claro con el visto bueno de la omnipontente USS Cosat Guard (no la de Mejico) y recoger el bote al regreso de San Diego, que para entonces los buzos habian encontrado el cablecito de marras







San Diego, comienza el famoso "Menbers Cruise" para la woman era el primero y tambien el ultimo.



Emarcaron cual reses y los Diamond Plus con su chapita se creian la mama de Tarzan, pandilla de cafres cridos que el barco les pertenecia, en lugar de lavarse mas las manos y dejar al Norvirus en casita.
Nuevamente en San Lucas pudimos recoger al pobre #8. Otro accidente no se si fue culpa del barco o de una de las compuertas de Mira Flores, pero el LG resulto abollado en la popa del lado babor y por ende afecto el mecanismo del estabilizador de la misma banda.
Una vez que zarpamos de Colon, con mar gruesa chocamos con dos olas gigantes, la primera a eso de las 20:00 y el barco se escoro hacia estribor haciendo que todos y todo rodarmos el Capi dijo que como el estabilizador estaba averiado... Mas tarde sobre las 21:45 la segunda y con esta, las sillas y todo lo que estaba en las mesas en el Chops, terminamos por el suelo , por suerte no hubo heridos .
El hospital del barco funcionando a maxima capacidad y muchos camarotes con el sello amarillo (cuarentena) en las puertas, gracias al pasajero sin billete llamado Mr. Norvirus!
Tras unas medidas sanitarias muy estricta atracamos en Puerto Everglades, donde tras una larga espera las autoridades permitieron el desembarque incluyendo a los que continuabamos otro crucero y gran parte la tripulacion. Mientras el grupo back to back hacian un "tour gratuito" de la zona, la woman aprovecho para venir a casa y regresar al barco bien en la tarde ya que la fumigacion y reapertrechar el barco tardaria lo suyo claro sin informacion alguna ya que nadie sabia que y cuando podriamos reembarcar



De regreso al barco a ultima hora de la tarde. El ambiente huele a quimicos, las medidas "preventivas" siguen el pie. En el bufe no puedes tocar nada, todo te lo dan en mano y todo esto continuara los primeros tres dias del nuevo crucero.
El mar divino, con olas de 15 metros lo mas interesante fue la escala en Grenada, por lo demas sin pena ni gloria. Dificilmente el Legend, me vuelva a ver un pelo!

Hola guapos, una preguntita, ¿que es el norvirus? no lo habia oido nunca, jajaja

pomerania escribió: Hola guapos, una preguntita, ¿que es el norvirus? no lo habia oido nunca, jajaja

es.wikipedia.org/wiki/Norovirus
Saludos,
Ángeles

Muchas gracias, no lo sabia.

Asi es cielo, la woman recogia agua por la noche y co esa me aseaba, las duchas en el SPA donde el agua llegaba tibia!
Nosotros el lunes embarcamos en el Mj para tomar las uvas back to back hasta el lunes 6 y luego los tres proximos finde de enero, por eso de tener el "mono" calmadito. En Febrero, el IOTS con vosotros... Ya tenemos reservado el LOTS, TA 26/10/14, la verda es que no hay mucho donde elegir.
Besitos

Darling, que ilu, me conformo hasta con la mitad de lo bien que lo pasamos el mes pasado.
Aunque no creo que supere los 27 cruises de 2013, de momento el 2014 ya esta cuadrado hasta las uvas de 2014-15 en el Vision, desde Tampa!!!

¡Madre mía pero si vivís en los barcos! ¡Qué suerte y qué envidiaaaaaaaaaaaaaa! jejeje

Un abrazo
Anna

Hola Priso querida

Como llevo varios días sin entrar por el foro entre nuestro crucero de Navidad y Fin de Año, ya ves era de siete días pero a mitad de crucero cambió de nombre y de personal, bueno llamarlo personal es subirles de categoría.
Como decía ahora no sé si estás embarcada o no??

Pero lo qué me alegra es leerte y saber qué estás estupendamente de salud, ya qué parecía qué habías tenido algún contratiempo, pero por lo visto no es así, de lo cual como te puedes imaginar y bien sabes qué me alegro y celebro.

Te deseo para ti y para Ivan todo un año lleno de Salud, Amor y Felicidad ... el resto con un poco de suerte vendrá por añadidura ........

En nuestro crucero de Navidad, en una fiesta con el Capitán a los miembros del club, le dieron un título a un señor qué llevaba 179 cruceros con la compañia ..... inmediatamente me viniste a la mente, dije mira como Priso, aunqué este año le has doblado los cruceros el solo llevaba 14, eso si dijo "Aún me falta el de Fin de Año"

Bueno querida, qué tengais todo lo mejor para este nuevo año qué acaba de empezar.