CELEBRY CENTURY PARA EL 9 DE JULIO "mediterraneo romantico"

Hola a todos:

Nosotros hemos hecho este viaje la segunda quincena de junio. Os comento un poco la experiencia en excursiones por si os sirve de ayuda: las hicimos todas por nuestra cuenta y creo que acertamos porque los que las contrataron en el barco volvieron un poco desilusionados, además de estar siempre menos tiempo que nosotros en los sitios.

Nuestras excursiones fueron: Niza; Luca - Pisa; Roma; Duvrovnik, Venecia; Split - Trogir; Ruinas de Pompeya.

El coste total de las mismas vino a ser unos 60€ por persona.

Si queréis hacer alguna pregunta al respecto, mandadme un privado porque no suelo entrar en el foro, yo contestaré al que me escriba y que éste lo comparta con el resto.

Sí quiero daros una recomendación en relación al barco y es que llevéis algo de abrigo porque en el interior (los camarotes puedes regularlos) el aire acondicionado es muy alto.


Aunque no es Free Style existía la posibilidad de acogerse a un turno de cena que no era ni el primero ni el segundo sino que permitía ir cuando se quisiera dentro del horario de apertura del comedor (la duración de los dos turnos fijos). No se tenía mesa ni camarero fijos y, salvo que te pusieras de acuerdo para ir a cenar con otra gente acogida al mismo sistema, se cena solo (la condición es pagar las propinas previamente –normalmente se abonan al final-).


Empezamos desembarcando en Villefranche. Nuestro plan era visitar primero Niza (1€) en autobús (menos mal que fuimos directamente a la parada del mismo porque los que fueron al tren se encontraron con que había huelga), después cogeríamos el autobús directo (va por la autopista) que va a Mónaco (si no se toma el directo es mejor ir en tren). Esto nos hubiera costado otro euro y luego la vuelta a Villefranche habría sido en tren que no sé lo que costaría pero en este caso debido a la huelga habría sido también en bus (1 €).

Como nosotros hemos estado en la Costa Azul varias veces, decidimos tomarnos esta escala con tranquilidad. Estábamos tan a gusto en Niza que nos quedamos más tiempo del previsto y decidimos volver directamente al barco prescindiendo de Mónaco.

Si lo que se quiere es ir de Villefranche sólo a Mónaco es más recomendable el tren a no ser que se disponga de tiempo y paciencia y se quiera ir por alguna de las cornisas de acceso al principado que también tienen su encanto.

Al día siguiente paramos en Livorno. Como también conocíamos Florencia decidimos ir a conocer Luca. Tiene unas murallas fantásticas y alguna plaza y calles muy bonitas. No lo disfrutamos a tope porque nos hizo mal tiempo.

Para ir a Luca cogimos la lanzadera del barco hasta la plaza de Livorno (7€ i/v), de allí un autobús a la estación (2€ i/v) y billete de tren para un recorrido de 50 Km. que nos costaría unos 10€ i/v aunque no lo recuerdo bien.

Había que cambiar de tren en Pisa (ciudad que ya conocíamos y que habíamos decidido visitar como mucho alguna plaza pero no llegar hasta la torre. Sin embargo la primera parada hacia Luca era en otra estación de Pisa que quedaba junto a la torre inclinada. Así que a la vuelta como teníamos tiempo nos bajamos allí. Dimos una vueltita y luego nos acercamos andando hasta la estación central recorriendo las calles y plazas que nos apetecía ver por aquello de dar una oportunidad a una ciudad cuyo recuerdo, compartido por miles de personas, es que es fea salvo la torre y su conjunto. Sin embargo nos gustó. Probablemente la han arreglado, han peatonalizado las calles, pintado casas... Nos resultó muy agradable.

Si a todo esto añadimos que no tuvimos que esperar más de 5 minutos a los trenes y autobuses para hacer la excursión, se puede decir que fue un día perfecto (menos la lluvia)

El que quiera ir hasta Florencia también lo puede hacer, el billete cuesta algo más. Creo que el tren que tomamos nosotros en Livorno y que abandonamos en Pisa, continuaba hasta Florencia.

El tercer día llegamos a Civitavecchia. Puedes volver a Roma cuantas veces quieras y verás cosas nuevas. Como ya conocíamos Roma no nos acercamos ni a la fontana de Trevi, ni al Panteón , ni a la plaza Nabonna,.. Así que tomamos el tren para la Ciudad Eterna (9€ i/v y además todos los autobuses, metros y tranvías en Roma) Empezamos yendo a San Juan de Letrán y luego al Coliseo, los foros, la Plaza de España, la Plaza Venecia, la plaza del Populo, etc. No visitamos el Vaticano porque ya habíamos estado y lleva bastante tiempo. Dimos largos paseos y también utilizamos autobuses para recorrer avenidas largas porque te permiten ir viendo la ciudad (hay unos microbuses que se toman en la Via del Corso que te acercan a la Plaza de España recorriendo las calles estrechas) y, en menor medida, el metro.

Para volver cogimos un tren que hacía muy pocas paradas (hay muy pocos que vayan casi directos) por el camino y llegamos a Civitavecchia muy rápido.


Si se quiere visitar el Vaticano es mejor bajarse en la Stazione San Prieto, también hay otra dos estaciones después que tiene conexión por metro con los foros. La estación Termini es muy grande y hay que andar mucho para coger el metro además de ser muy liosa. Yo recomendaría apearse en alguna de las dos mencionadas anteriormente. Asimismo para el tren de vuelta también me decantaría por alguna de ellas puesto que es más simple. Por otro lado entre la estación Términi y la de San Pedro se tarda más de 20 minutos. De tal forma que a la vuelta estuvimos 20 minutos recorriendo las estaciones de la ciudad y otros 20 para hacer los cerca de 80 Km a Civitavecchia además de habernos estresado un poco en la macroestación a la hora de encontrar el andén, etc. A la ida lo mismo, desde la parada de San Pedro hasta la de Termini se tarda casi ½ hora. La verdad es que la utilización de autobuses fue una gran idea porque ahorras tiempo y cansancio y hay avenidas muy largas (muchos de los planos que te dan no llevan escala y cuando ves las distancias reales te sorprendes).

Recomendación: cuando se va a tomar un tren en Italia preguntad las veces que haga falta a los policías de estación, a las limpiadoras, a los pasajeros que esperan el tren, a los que ya están montados (todos ellos muy amables) sobre si es el sitio correcto para hacer el trayecto que deseéis ya que los paneles informativos en las televisiones pueden llevar a confusiones si no se lee muy bien, a veces hay trenes que tu destino es una parada más del trayecto del tren y, por lo tanto, no están indicadas en ellos… (los taquilleros no suelen ser muy simpáticos y me da la impresión de que no escuchan lo que les preguntas y te contestan cualquier cosa).

Es importante compulsar el billete antes de subir al tren en las maquinitas amarillas que hay en la estación. En caso contrario si pasa el revisor te pone multa y, por lo menos el que les toco a unos americanos en nuestro tren (no sé si por eso o por algo parecido ya que ellos le presentaron algún papel como justificante) no mostró ninguna compasión.

De todas formas todo fue perfecto y tampoco tuvimos que esperar a la llegada de los trenes, es más casi tuvimos que correr.

Tras un día de Navegación descubrimos por primera vez Duvovnik. Era domingo y por ello pensamos que la oficina de cambio en el puerto estaría cerrada (nos equivocamos). Por ello compartimos un taxi con otra pareja (la tarifa de taxi del puerto al centro es de 10 €, cada persona pagamos 2,5 € la ida). Sin embargo la vuelta la hicimos en autobús (unos compañeros de barco nos dieron 40 kunas, unos 7€ que aprovecharíamos para ir a Trogir desde Split). Así que en Kunas acabamos pagando 10 cada uno lo que vienen a ser más o menos 1,40 €. (Parece ser que a la salida del puerto hay una oficina de cambio que también abre en domingo y muy cerquita está la parada de autobús)

Paseamos por esta ciudad maravillosa. Disfrutamos de ella pese a que había zonas en las que no cabía un alfiler.

Sin embargo impresiona alguno de los carteles en los que se reflejan los impactos que sufrió la ciudad en la guerra. Prácticamente no quedó un metro cuadrado donde no cayera algún obús. Y esa guerra no fue en la Edad Media sino hace menos de 20 años. Quizá debemos reflexionar sobre ello.

Al día siguiente llegamos a Venecia. La entrada (y al día siguiente salida) en barco es espectacular. Ambos ya habíamos visitado Venecia y nos dedicamos a callejear (apoyados por un buen plano). No entramos en ningún edificio. De todas maneras recomiendo que el que quiera visitar los diferentes monumentos reserve previamente por Internet. En caso contrario es prácticamente imposible incluso pasando mucho tiempo haciendo cola (es una pena restar tiempo a la ciudad en una cola).

Los canales por los que circulan las Góndolas parecen la M30 en hora punta. Las góndolas se atascan, han de ceder el paso, la gente se agolpa en las paradas de las mismas, los grupos organizados las copan...

Pero Venecia no defrauda nunca y pasamos dos días estupendos.

Incluso la primera tarde cuando nos acercamos a San Marcos, nos encontramos con la plaza inundada debido a la subida de la marea. Lo que le llaman aguas altas. La gente se descalzaba para cruzarla. Nosotros decidimos retroceder y hacer desvíos. Al día siguiente todo estaba como si no hubiera pasado nada.

Cómo ir del puerto a la Plaza de Roma. La distancia no es larga. El problema está en que hay que salvar unas vías de tren. Parece que se puede hacer andando por sitios no muy bonitos. Pero hay una forma muy cómoda que es cogiendo una especie de tranvía, el People Mover (Juan decía que le sistema de tracción era tipo funicular pero en llano). Subes a una cabina y, sin conductor, arranca y te acerca desde la entrada del puerto (andando desde el barco). Cuesta un euro. Se coge en un edificio blanco en la plaza de Roma. Compras los billetes a la entrada y luego has de subir por escaleras automáticas o en ascensor a un piso superior. Hay que bajarse en la primera parada dirección Tronchetto. Atención que hay dos direcciones.

No me arrepentí en utilizarlo porque preferí reservar mis fuerzas para pasear y pasear por la ciudad e ir descubriendo sus rincones.

La mañana del segundo día estábamos en la zona más turística de Venecia, en el mercado de Rialto y alrededores para las 7:30 de la mañana. Fue estupendo porque todavía no había agobio de gente.

Cierra poco más tarde de las 22:30, así que el que quiera seguir por Venecia más tarde debe enterarse bien del camino para ir andando o bien tomar un taxi.

La siguiente escala deparó en Split otra ciudad nueva para nosotros. Habíamos previsto empezar por acercarnos a Trogir, un pueblo que, como las dos ciudades croatas en las que recalábamos en este viaje, está declarado Patrimonio de la Humanidad. Así que comenzamos por acercarnos a la estación de autobuses. Nos llevó una hora el recorrer los 20 km que separan ambas localidades debido a los múltiples semáforos y paradas. No era muy bonito el paisaje urbano pero cuando llegamos a muestro destino nos encontramos con un pueblecito precioso a la orilla del mar. Paseamos por sus calles con la suerte de que el resto de turistas fue llegando después, así que nosotros disfrutamos de calles tranquilas animadas tan solo por los autóctonos. Cuando ya nos íbamos llegaban los grupos organizados.

Para ir a Trogit hace falta tiempo.
El barco llegaba sobre las 7 de la mañana. Pero los tenders empezaban a funcionar algo más tarde. Por supuesto subimos en el primero.

Empezamos yendo a la estación de autobuses. No estaba tan cerca como yo pensaba. Para ir entramos por la puerta del sur del palacio y todo recto y sin pararnos a mirar nada salimos por la norte donde torcimos a la izquierda y poco después llegamos a una amplia avenida. Siguiendo recto por la acera izquierda llegamos a la estación de autobuses que es una explanada con algunas marquesinas.

Desde donde llegamos, perpendicular a la calle, hay una serie de taquillas pequeñas donde se compran los billetes. Cuestan 31 Kunas por persona ida y vuelta.

Como nos faltaban Kunas un poco más arriba en esa avenida pero en la otra acera había un banco. Nos faltaba para el billete de 1 porque para 1 billete teníamos con lo que había sobrado en Duvrovnik. Así que le puse a la chica del banco 5€ a ver si, pese a las comisiones, etc me darían las 31 Kunas y me dieron poco más de 35 (parece que las comisiones de cambio de allí no son excesivas).

Hay que calcular que para el autobús a Trogit se necesitan unos 5 € por persona (y sobrará algo). Para lo único que hacen falta kunas es para los autobuses públicos. En tiendas, taxis y restaurantes de las zonas turísticas admiten euros aunque redondean al alza. La vuelta a las murallas también la cobran en €.

Hay que calcular que si se tiene pensado ir a Trogir, el gasto en kunas en las escalas de Croacia es de 10 kunas por trayecto y persona en el autobús de Dubrovnik y 31 kunas i/v para Trogir. Es decir 51 kunas, unos 8 € en total por persona calculando por alto.

Lo comento porque si sobran muchas kunas hay que recambiarlas allí mismo con las consiguientes molestias. A nosotros nos sobró algo de calderilla después de haber tomado algo por ahí así que se la di a una vendedora que estaba justo al lado del tender.

Después de nuestra experiencia en el banco corrimos a comprar el billete y conseguimos tomar el autobús de las 8:30 cuando estaba ya a punto de arrancar (si hubiéramos llevado el dinero necesario desde Dubrovnik habría sido más sencillo)..

El autobús en Trogir para justo al lado del puente que te lleva a la parte amurallada.

El pueblo es muy bonito y pequeñito. Muy agradable. Al principio sobre todo estaba tranquilo y recorrías todo en paz. Poco a poco se fueron llenando grupos de excursiones.
La visita con calma puede llevarte una hora o poco paseando por sus calles y por la orilla del mar.

Así que volvimos otra vez al autobús y nos llevó otra hora exacta el llegar a Split.

Regresamos a Split. Precioso el palacio de Diocleciano, escuchamos canciones tradicionales en una especie de templo cuya sonoridad es especial.

También hay que destacar las murallas y el resto de la ciudad. ¡Cómo no! lleno de turistas y tenderetes de venta que dan mucho colorido y alegría.

Otro día de navegación y volvimos a desembarcar en Salerno desde donde fuimos en tren a Pompeya (1,90 € i/v porque no compramos el billete de vuelta, estaban de huelga y con servicios mínimos, que la hicimos en un tren regional con tan solo dos o tres paradas)

Poco más tarde de las 8:30 habíamos llegado a la puerta de la ciudad. Se llega bastante fácil dando un paseo desde la estación. Línea recta perpendicular al edifico de la estación hacia una iglesia muy hermosa y allí hay que tomar a la izquierda. Se nota que vas por buen camino porque aparecen un montón de tenderetes en los que venden libros sobre las ruinas y recuerdos. El entrar por esta puerta, por lo menos a esa hora y aquel día, tiene la ventaja de que no hay cola como en el otro acceso. Tras abonar los 11 € de la entrada con la que te entregan un muy buen plano de la ciudad y un librito que va explicando las cosas, nos pasamos más de 5 horas admirando los edificios, pinturas, decorados... de una ciudad que tuvo que ser impresionante. Era una ciudad muy rica y sus habitantes, asimismo, debían de tener un alto poder económico. Una maravilla que quedó sepultada en un abrir y cerrar de ojos y que, probablemente por ello, la podemos ver hoy. Increíble. Por dos motivos no nos quedamos más: el primero debido a la huelga ya que se habían suspendido algunos trenes (aunque hay autobuses, éstos tardan muchísimo tiempo) y el segundo porque estábamos cansados. Hay que decir que no es cómodo pasear por las ruinas. El suelo es muy irregular, subir a las aceras requiere tomar impulso para salvar el escalón de casi medio metro… Así que hay que llevar calzado muy cómodo y, aunque en junio la temperatura fue benigna, supongo que en verano debe convertirse en una especie de horno ya que, salvo que te adentres en las casas que están abiertas para ser visitadas (muy recomendable), no hay sombra, ni vegetación en las calles.

Aprovechamos un día más en el mar para despedirnos del barco y desembarcar en Barcelona.

Con respecto al idioma hay que decir que el español se considera el segundo idioma del barco. En el restaurante se puede pedir que te muestren el menú español.

El diario de a bordo donde se anuncian las actividades y la información de los puertos también estaba en español.

Otro buen detalle es que cada día había en recepción, un cuadernillo con las noticias del día en castellano. Así que todos los días pasábamos por allí para enterarnos de qué sucedía por el mundo.

A nivel de personal como camareros tanto del buffet como del restaurante siempre hay alguno que habla español (incluso había veces que se oía de fondo hablar español entre los propios empleados) Los que no lo hablaban hacían esfuerzo por decirte algo en nuestro idioma.

En recepción había una chica que atendía en castellano.

Sí se echaba en falta en el personal más cualificado como la presentadora de los espectáculos y que éstos, muchas veces incorporaban mucho tiempo hablado junto a canciones, música, etc. Es una crítica que hacemos siempre que vamos en barco americano. Les aconsejamos que planteen los espectáculos más generales y menos locales ya que, además del idioma, suelen tener connotaciones que a nosotros se nos escapan.

También organizaron algunos trivial y algún otro juego en español. Aunque no demasiados. Pero hay que reconocer que los entretenimientos no son muy atractivos ni en inglés ni en ningún otro idioma.

En este barco en concreto, la biblioteca no ofrece ningún libro en español.

Las excursiones que ofrecen son carísimas, a veces no resultan ni atractivas, los que participaron volvieron desilusionados después de haber visto menos cosas de las que esperaban. Es verdad que las había en español si se formaba un grupo de 25 personas.

La víspera del atraque en recepción ofrecían planos de las localidades posibles a visitar, también los horarios de los medios de transporte públicos (también en español) Si ibas con tiempo incluso se podía conseguir alguno en color.

También resultaba interesante que en el diario de a bordo pusieran el recorrido que el barco haría en la siguiente singladura destacando los lugares más destacables y a qué hora se pasaría por allí como por ejemplo la vista del Estrómboli.

Ya estais a punto de regresar, que tal la experiencia.. El barco, que tal los espectaculos merecen la pena... Y otra cosa a la hora de hacer las maletas, la gente se arregla bastante a la hora de las cenas en el restaurante principal. Es obligatorio ir al menos con chaqueta, esmoquin, o traje con los calores que esta haciendo y para las sras?
Gracias, Ferro

Holaaaa amigossss.

Que tal el crucero?..Lo habéis dejado limpito y reluciente?.

Os quiero decir

Espero impacientemente vuestros relatos.

Saluti per tutti
Javier

Vamos a ver: si no escriben los del 9 de julio es o porque le ha gustado mucho el barco y se han quedado en él o porque se ha hundido. Yo creo que todavía están de "resacón".

BIENVENUTTIS

Venga chicos no seais remolones, que estamos ansiosos de saber lo bien que lo habeis pasado, venga quien va a ser el primero en dar el paso? CONTAD CONTAD, ANIMO CHICOS, DESDE AQUI YA OS DAMOS LAS GRACIAS, SALUDOS TRINI

Hola a todos.
Por fin estamos de vuelta.....
En cuanto al crucero en general, no puedo comparar porque era nuestro primer crucero.
Vaya por delante que he viajado un poquito, ya conocía prácticamente todos los destinos y, sin embargo, ha sido de los viajes que más me ha gustado y en los que mejor me lo he pasado.
Todas las informaciones de los anteriores mensajes, confirmadas. Las excursiones del barco son carísimas y no todas en español. El primer día nos dieron una lista de las que se harían en español. No puedo deciros qué tal eran porque nosotros no hicimos ninguna de las que nos ofrecían, hicimos todas por nuestra cuenta. En todas las escalas te daban un mapa del destino en el que estaban marcadas las paradas de los servicios de transporte público (autobús, tren, etc), los puntos de interes y un resumen sobre cada lugar "interesante".
En Francia nos fuimos en tren hasta Mónaco y pasamos allí el día. En Livorno, alquilamos un taxi que nos llevó hasta Florencia y Pisa (50 euros por persona).
Por cierto, las cosas no eran como había leído en algunos foros, no negociabas directamente con el taxista, los taxis estaban apartados y negociabas con un tipo que los iba llamando a medida que los llenaba.
A través del taxista que nos llevó en Florencia, contactamos con otro en Roma que nos cobró 40 euros por persona. Este sí que os lo recomiendo. En Florencia y Pisa te dejan junto a la zona histórica, mientras que en Roma te dejan al pie de cada monumento, con lo que te da tiempo a ver un montón de cosas. Esto es lo que nos dio tiempo a nosotros: Basílica de San Pedro, Foro romano y exterior del Coliseo, boca de la verdad, fontana de Trevi, Plaza de España, Plaza Navonna, Moises de Miguel Angel, Arco de Constantino, Vista de Roma desde el mirador de una de las 7 colinas, vista de la basílica desde la embajada de Malta, columna de Adriano, Panteón, comida rápida (buena y barata en un sitio sugerido por el chofer) y de vuelta en el barco a las 17:30. Mejor aprovechado imposible. Si quereis más datos sobre el taxista (un tio majísimo) de Roma o el de Florencia, enviadme un privado.
En Salerno también pillamos un transporte privado (45 por persona) que nos llevó a Pompeya (entradas a 11 €)Sorrento, Positano y Amalfi. Si alguien hace algo así, que no se moleste en parar en Sorrento y que le lleven directamente a Positano y Amalfi.
En Split y Dubrovnik no hace falta nada, los tenders te dejan prácticamente delante de lo que hay que ver y con la información que te dan el día antes en el barco hay suficiente.
En cuanto al servicio, siempre había hispano-hablantes. En la megafonía todos los mensajes en castellano. En las actuaciones y demás, de español nada, ni en la música ni en las presentaciones.
Hubo un cuarteto de música clásica, otro que cantaban a capella, un cantautor tipo "Bob Dylan", un quinteto de viento y un cuarteto de música moderna. Todos muy buenos.
La bebida: zumos, café, te, agua y hielo gratis, lo demás a pagar. Los precios... cerveza 5$, 6 cervezas por el precio de 5. El vino, media botella de vino "normal" a 9$. 12$ un combinado o un cubata. Los paquetes de bebidas carísimos (si a alguien quiere más detalles los tengo por ahí guardados).
La comida: cocina buena pero "afrancesada", olvidaos de los "sabores" españoles.
El buffete cerraba a las 14:30 del mediodía y el restaurante principal no admitía gente más tarde de las 21:30 (si llegabas un poco más tarde no pasaba nada).
Por la tarde, helados y pasteles en el buffete. Pizza todo el día y, desde el mediodía hasta las 20:00 estaba abierto el grill (nachos, tacos, hamburguesas, perritos y pollo frito) junto a las piscinas.
También estaba disponible un pequeño buffete en la zona del spa que venía muy bien cuando estabas en la piscina, puesto que siempre había fruta y casi siempre unos langostinitos...
Yo no fuí de gala ningún día, los dos días de cena "especial" camisa de manga larga remangada y listo. Eso sí, dejad las chanclas para otra ocasión.
Si pensais usar el Spa, esperad a que haya ofertas.. prácticamente todos los días hay alguna, un buen masaje por 10$.
Llevad gafas para la piscina y un traje de baño al que no le tengáis mucho aprecio, la mezcla de agua salada y un montón de cloro es muy caústica.
El servicio de habitaciones, muy bueno. Prácticamente cada vez que usabas la habitación (toallas, sábanas, etc)el servicio se ocupaba de volverlo a dejar todo a punto.
Las tiendas..., no hay muchas. Si estais interesados en comprar un buen reloj, podeis ahorraros unos eurillos, los precios merecen la pena (Citizen, Tag Heuer..)
No se me ocurre más... todavía estoy con un poco de "resacón", si alguien quiere saber algo más... a preguntar.

Saludos.

Gracias jl666.
Nos alegra de que lo hayáis pasado tan bien. Lo del idioma queda dentro de lo comprensible.

Un relato de lo más interesante.
Tengo unas dudas, que si eres tan amable haber si me las puedes resolver
Sabes si en Venecia había transporte desde el puerto hacia Plaza de Roma?. O tenias que espabilarte por tu cuenta?.
El desembarque se desarrollaba deprisa o teníais que esperar un buen rato?.
En fin que a medida que me vaya acordando, te iré bombardeando con preguntas. Con tu permiso claro
Bienvenido a tierra

Saluti per tutti
Javier

Hola, Javier.
No hay problema, pregunta lo que quieras. Yo agradecí mucho la información que pude sacar de internet y, en la medida de lo posible, intentaré devolver el favor...
En venecia, desde la estación marítima, que es donde atracó el barco, el crucero puso un servicio de transporte hasta la plaza de San Marcos (el centro de Venecia) que costaba 19 dólares cada día o 35 para los dos días. Salían cada 20 minutos y el último era a las 12 de la noche. Si tienes pensado ir y volver varias veces es la opción más económica.
Nosotros teníamos pensado quedarnos lo más tarde que pudiésemos y cenar en Venecia. Por eso usamos el "Alilaguna" que es un transporte público que salía del mismo sitio que los que puso el crucero (6,5 euros ida y 12 ida y vuelta) y como este no lo hay para volver tan tarde, volvimos en taxi (90 euros por 10 personas regateando). De día hay mucho tráfico y van despacito, por la noche ya se han ido todos los turistas de los tour operadores y solo quedamos los de los cruceros y la cosa cambia mucho, le dices al tio que le de caña y para los que son "de secano" ir a toda pastilla en una lancha rápida (taxi) por los canales de venecia es toda una experiencia...
Puedes pillar el taxi en San Marcos o en el puente de Rialto.
También puedes andar unos 10 minutos desde la estación marítima hasta la plaza Roma y pillar un vaporeto (6,5 euros ida y 12 ida y vuelta) que de estos sí que había toda la noche.
Hablando de Venecia. Si vas caminando desde San Marcos hacia Rialto, por el camino hay gondoleros que te ofrecen un paseo (hasta 6 personas). A éstos se les suele sacar mejor precio que a los que están en San Marcos o en Rialto que no van a bajar de los 100 euros.

Gracias de nuevo jl666.

Me parece que Juan Calleja comento algo de una especie de tren en Venecia sin conductor que va por los aires con rail por supuesto .

Otra duda y perdón con tanta preguntita.
A que hora se realiza lo del simulacro de salvamento?

Saluti per tutti
Javier