Con respecto al idioma hay que decir que el español se considera el segundo idioma del barco. En el restaurante se puede pedir que te muestren el menú español.
El diario de a bordo donde se anuncian las actividades y la información de los puertos también estaba en español.
Otro buen detalle es que cada día había en recepción, un cuadernillo con las noticias del día en castellano. Así que todos los días pasábamos por allí para enterarnos de qué sucedía por el mundo.
A nivel de personal como camareros tanto del buffet como del restaurante siempre hay alguno que habla español (incluso había veces que se oía de fondo hablar español entre los propios empleados) Los que no lo hablaban hacían esfuerzo por decirte algo en nuestro idioma.
En recepción había una chica que atendía en castellano.
Sí se echaba en falta en el personal más cualificado como la presentadora de los espectáculos y que éstos, muchas veces incorporaban mucho tiempo hablado junto a canciones, música, etc. Es una crítica que hacemos siempre que vamos en barco americano. Les aconsejamos que planteen los espectáculos más generales y menos locales ya que, además del idioma, suelen tener connotaciones que a nosotros se nos escapan.
También organizaron algunos trivial y algún otro juego en español. Aunque no demasiados. Pero hay que reconocer que los entretenimientos no son muy atractivos ni en inglés ni en ningún otro idioma.
En este barco en concreto, la biblioteca no ofrece ningún libro en español.
Las excursiones que ofrecen son carísimas, a veces no resultan ni atractivas, los que participaron volvieron desilusionados después de haber visto menos cosas de las que esperaban. Es verdad que las había en español si se formaba un grupo de 25 personas.
La víspera del atraque en recepción ofrecían planos de las localidades posibles a visitar, también los horarios de los medios de transporte públicos (también en español) Si ibas con tiempo incluso se podía conseguir alguno en color.
También resultaba interesante que en el diario de a bordo pusieran el recorrido que el barco haría en la siguiente singladura destacando los lugares más destacables y a qué hora se pasaría por allí como por ejemplo la vista del Estrómboli.
Oceanic (2004), NCL Jewel (2009), NCL Jade (2010), Celebrity Century (2010), Mariner of the Seas (2011), Brilliance of the seas (2012), Zuiderdam (2015). Costa Fortuna (2016). Pulmantur Horizon (2018), MSC sinfonia (2018), MSC Lirica (2023), HAL New Statendam (2023), MSC Poesia (2024 world cruise),